http://www.trimaran-idec.com Dépêches Trimaran IDEC - Francis Joyon fr IDEC Tue, 31 Aug 2010 07:44:55 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=171 Samedi 4 septembre : animations du port de La Trinité sur Mer. Joutes en paddle surf, relais en pédalos, animations musicales. • Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat. • • Dimanche 5 septembre : sortie en mer, parade en compagnie de quelques bateaux mythiques des courses hauturières (G Class, monocoques IMOCA et Class 40). • Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat • • Tue, 31 Aug 2010 07:44:18 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=170 Francis Joyon, Christophe Houdet, Rodney Pattison, Bertrand Cudenec et Roger Gianovelli. Sat, 19 Jun 2010 11:11:04 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=169 Les maladies neurologiques et psychiatriques touchent 1 personne sur 8, à cause du vieillissement de la population ce chiffre va considérablement augmenter. • Prévenir, traiter, réparer les conséquences des traumatismes de la moelle épinière liés aux accidents du sport ou de la route par exemple, trouver rapidement de nouveaux traitements pour soigner les maladies du cerveau telles qu'Alzheimer, Parkinson, la • sclérose en plaques, l'épilepsie, les AVC, les dépressions, l'autisme... tel est le but de la Fondation Institut du Cerveau et de la Moelle épinière – ICM. Ce centre international de recherche est unique car il réunit en un seul lieu - à l'hôpital de la Pitié Salpêtrière à Paris – les malades, les médecins et 600 chercheurs qui travaillent ensemble sur 22 000 m2 de laboratoires. 100 000 patients atteints d'affections du système nerveux sont vus chaque année à la Pitié-Salpêtrière… cette proximité malades/médecins/ chercheurs représente un espoir et une richesse inestimables. • Les meilleures équipes de recherche françaises et étrangères ont été sélectionnées, elles travaillent avec les équipements de toute dernière génération (une IRM 7 Tesla auto blindée, la plus puissante du marché, a été commandée). 3 Professeurs de renommée mondiale : Gérard Saillant, Yves Agid et Olivier Lyon-Caen sont à l'initiative de cet ambitieux projet. Parmi les prix Nobel et grands ambassadeurs du monde de la politique, des arts, du spectacle ou du sport soutenant l'ICM dans ce défi majeur de santé publique, citons François Jacob ou Richard Axel, Michelle Yeoh, Jean Todt, Luc Besson, Michael Schumacher ou bien encore Jean Réno, parrain de la Fondation qui résume ainsi l'ICM : «C'est pour vous c'est pour nous, c'est pour nos familles, c'est pour nos enfants. On fait ça pour vous mais on ne pourra pas le faire sans vous». www.icm-institute.org Wen, 16 Jun 2010 14:23:11 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=168 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon - 27ème jour de course. • Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Thu, 12 Nov 2009 13:18:29 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=167 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon - 26ème jour de course. • Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Wen, 11 Nov 2009 12:21:40 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=166 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon - 25ème jour de course. • Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Tue, 10 Nov 2009 11:32:23 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=165 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon - 23ème jour de course. • Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Mon, 9 Nov 2009 13:26:30 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=164 Les temps sont durs pour Francis Joyon, à 1300 milles de l'arrivée à l'île Maurice. La zone de hautes pressions tant redoutée avant le week-end a enflé sur sa route et pose quelques soucis au skipper du maxi trimaran IDEC. • Entre le cap de Bonne Espérance et les îles Kerguelen, par 40°48 Sud et 49°44 Est, les Quarantièmes sont tout sauf rugissants : de la houle et pas de vent du tout… Conséquence : les vitesses d'IDEC ont chuté à moins de 4 noeuds depuis hier et Francis Joyon est contraint de beaucoup zigzaguer pour tenter d'exploiter le moindre souffle. • Ce dimanche devrait encore être très difficile, avec des conditions malheureusement approchantes, une amélioration est espérée pour demain lundi. sun, 8 Nov 2009 08:15:05 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=163 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon - 20ème jour de course. • Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Fri, 6 Nov 2009 11:33:12 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=162 Pour en savoir plus sur l'île Maurice, n'hésitez pas à vous rendre dans l'espace Actualités - Articles - Une route historique... Thu, 5 Nov 2009 13:36:59 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=161 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon - 18ème jour de course. • Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Wen, 4 Nov 2009 14:15:48 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=160 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon - 16ème jour de course. • Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Mon, 2 Nov 2009 14:09:41 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=159 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon - 13ème jour de course. • Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Fri, 30 Oct 2009 11:09:15 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=158 Ecoutez la vacation du jour avec Francis Joyon, au large de la Mauritanie. Rendez-vous dans l'espace multimédia - audios. Thu, 22 Oct 2009 12:11:07 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=157 Après 1 journée et 18 h de course, Francis Joyon naviguait ce lundi matin à 5h30 par 40°29 Nord et 15°00 Ouest, soit au grand large du Portugal, légèrement au nord de la latitude de Lisbonne. Après avoir très bien "dégolfé" - à savoir s'être exitrpé du golfe de Gascogne - dès dimanche, le pilote du maxi trimaran IDEC était (comme il l'avait prévu au départ de Port Louis samedi) en train de négocier une zone de transition dans des vents relativement faibles. Il pouvait néanmoins faire cap au sud, très légèrement au nord de la route directe, à une vitesse de l'ordre de 13 noeuds. Le rythme devrait s'accélérer avec l'arrivée du vent d'ouest prévue dès ce lundi. Mon, 19 Oct 2009 05:01:13 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=155 Francis Joyon à bord du maxi-trimaran IDEC vient de franchir la ligne de départ devant Port Louis (France) à 12 heures 50 minutes et 16 secondes (HF). Cap vers l'Ile Maurice qu'il devrait rejoindre dans un peu plus de 25 jours. Sat, 17 Oct 2009 10:58:22 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=156 A la Trinité sur mer ce matin, juste avant d'appareiller pour se rendre sur la zone de départ, Francis a accepté de se livrer au petit jeu des questions-réponses. Extraits dans le deuxième article de ce matin Sat, 17 Oct 2009 09:02:30 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=154 Quelques minutes avant de quitter la Trinité sur Mer le port d'attache du maxi-trimaran IDEC ... • Son disponible dans la rubrique audio du site Internet Sat, 17 Oct 2009 09:01:35 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=153 Francis Joyon commence à regarder de très près les fenêtres météo potentielles pour prendre le départ du nouveau record entre la France et l'Ile Maurice. Aucune configuration météorologique réellement favorable ne s'est présentée pour le moment – et il n'y en a pas en vue cette semaine - mais Francis et son fidèle routeur Jean-Yves Bernot sont de plus en plus attentifs, sachant que ce mois d'octobre serait idéal, puisque « trop tôt on s'expose aux tempêtes tropicales, trop tard on entre dans le cycle de formation des cyclones dans l'Indien ». Affaire à suivre à partir de la semaine prochaine donc, pour partir à bord du maxi trimaran IDEC défricher ces 9000 milles autour du continent africain. En éclaireur. Tue, 13 Oct 2009 09:42:27 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=152 La course : 50 milles nautiques environ • Départ : face au Royal Yacht Squadron de Cowes • Cap à l'ouest vers les Needles • St Catherine's point à la pointe sud de l'île • Bouée de Bembridge Ledge, à la pointe orientale de l'île • retour dans le Solent. • • 1767 engagés en date du 12 juin • Départ samedi 20 juin à partir de 7 heures. Départs échelonnés toutes les 10 minutes en fonction des classes • Organisé par le Island Sailing Club depuis 1931. Mon, 15 Jun 2009 12:41:16 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=150 Bien que par définition toujours plus difficiles à battre, les records font toujours recette chez les marins. Ce millésime 2008 en est la preuve avec pas moins de 9 temps de référence améliorés. Les palmes vont en solitaire à Francis Joyon, déjà Marin de l'année 2008, et en équipage à Lionel Lemonchois, signataire de la belle campagne à bord de Gitana 13. • • . Francis Joyon – Trimaran IDEC • - Tour du monde en solitaire : Janvier 2008 – 57 jours, 13 heures, 34 minutes, 6 secondes • - Route de la Découverte Cadix/San Salvador - Novembre 2008 – 9 jours, 20 heures, 35 minutes Wen, 10 Dec 2008 12:25:49 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=149 - 2007 : Michel Desjoyeaux : Vainqueur de la Transat Jacques Vabre et de la Solitaire du Figaro. • - 2006 : Lionel Lemonchois : Vainqueur de la Route du Rhum La Banque Postale • - 2005 : Vincent Riou : Vainqueur du Vendée Globe en 87 jours, 10 heures, 47 minutes et 55 secondes. • - 2004 : Faustine Merret : Championne olympique de Mistral à Athènes • - 2003 : Xavier Rohart et Pascal Rambeau : Champions du monde de Star (premier titre en Star pour la voile française) • - 2002 : Olivier Backes et Laurent Voiron : Vice champions du monde et champions d'Europe en Tornado Tue, 9 Dec 2008 14:28:32 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=148 - Antoine Albeau : Champion du monde de Slalom : Record du monde de vitesse à la voile (49,09 nœuds) • - Julien Bontemps : Médaillé d'Argent aux Jeux Olympiques de Pékin en Planche à Voile (RS :X) • - Nicolas Charbonnier et Olivier Bausset : Médaillés de bronze aux Jeux Olympiques de Pékin en Dériveur Double Masculin (470) • - Guillaume Florent : Médaillé de Bronze aux Jeux Olympiques de Pékin en dériveur solitaire masculin (Finn) • - Sarah Steyaert : Championne du monde de Laser Tue, 9 Dec 2008 14:27:16 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=147 Le petit souffle de vent qui alimentait les voiles du trimaran IDEC en milieu de journée et dont Francis craignait la fragilité, s'est semble t'il consolidé tout au long de la journée, au point de pousser à plus de 12 noeuds de moyenne cet après midi le grand multicoque jusqu'aux portes de San Salvador. Francis, qui continue d'avancer à près de 14 noeuds ce soir n'est ainsi plus qu'à 115 milles de la délivrance. On devine Francis derrière sa barre à roue, soignant ses trajectoires et ses réglages pour venir contourner avec le maximum d'inertie San Salvador par le sud. L'ETA, en l'absence de prévisions fiables sur la météo de la ligne d'arrivée,s'écrit au conditionnel, et on envisage l'aube heure française, entre 5 et 8 heures du matin... L'échéance pour battre le record de Thomas Coville est demain vendredi à 18 heures et 20 minutes. Thu, 6 Nov 2008 18:21:31 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=146 Plus de 4 000 milles au compteur du grand trimaran IDEC ; 4 000 milles effectivement parcourus sur cette route singulière au coeur de l'Atlantique Nord choisie par Francis Joyon pour rallier les Bahamas depuis Cadix. A seulement 240 milles de l'arrivée, et après les efforts colossaux déployés sans retenue et avec la générosité qu'on lui connait, Joyon affronte depuis cette nuit les pires conditions pour un marin en quête de vitesse et de record, les calmes d'une vaste zone de transition entre deux systèmes météos. La nuit (française) écoulée aura été terrible, et d'avoir été prévisible ne change rie à l'affaire. Francis est au combat. La lutte démesurée de l'homme pour faire avancer les 11 tonnes et les 30 mètres de sa machine engluée dans les calmes. Les caps instantanés relevés ces dernières heures traduisent l'âpreté de la nuit, avec cette multitude de changements de bords enregistrés, témoins de la volonté muette du skipper d'exploiter chaque risée, chaque semblant de souffle du plan d'eau. L'échéance de demain vendredi 18 heures, 20 minutes et 43 secondes, proche et lointaine à la fois, sera-t'elle tenue? C'est tout l'enjeu des heures difficiles que connait IDEC au large des Bahamas. Thu, 6 Nov 2008 06:51:26 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=145 Entendons nous bien ; le petit trot du maxi trimaran IDEC n'est qu'un terme très relatif désignant une allure bien éloignée des formidables capacités du multicoque de francis Joyon ; mais la dizaine de noeuds que le skipper de Locmariaquer parvient à maintenir sur la route de San Salvador dans la traversée d'une nouvelle zone de transition demeure pour l'heure garante d'un possible succès dans ce record de la Route de la Découverte. A 325 milles de la ligne ce soir, Francis fait mieux que limiter les dégâts. Après sa chevauchée échevelée à plus de 25 noeuds ces deux derniers jours, il sait qu'il doit à présent livrer un tout autre combat dans du vent instable en force et en direction pour rejoindre les Bahamas avant vendredi soir vers les 18 heures françaises. Joyon avouait ce matin redouter par dessus tout de trop longs "arrêts au stand", son trimaran "parqué" comme disent les britanniques dans une succession de zones déventées. Pour l'heure il n'en est rien et sur sa vitesse actuelle, Francis pourrait envisager une possible entrée à San Salvador aux premières heures de vendredi prochain 7 novembre.... Wen, 5 Nov 2008 18:21:33 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=144 Un nouveau jour se lève sur IDEC et la Route de la découverte, le 9ème depuis Cadix ; Francis, plein d'espoir pour son défi sportif, s'est réjoui sans retenue à l'annonce de la grande espérance de paix que symbolise pour lui l'élection américaine de Barack Obama. Wen, 5 Nov 2008 12:36:19 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=143 322 milles d'avance à 745 milles de l'arrivée....et à 72 heures de l'échéance du temps établi en 2005 par Thomas Coville. Question : Francis Joyon battra-t'il le record de la Route de la Découverte? Théoriquement, et en tenant un tout petit peu plus de 10 noeuds de moyenne, Francis devrait pouvoir réaliser ce nouvel exploit. Théoriquement bien sûr. La route vers les Bahamas et San Salvador n'est ni rectiligne, ni régulièrement alimentée par le fameux "carburant vélique" nécessaire aux bateaux à voile. Loin s'en faut d'ailleurs, et si Francis met tant de charbon, cravache à tout va, tire sur sa machine et autres métaphores du même tonneau, c'est bien qu'il sait pertinemment que son bonheur du jour s'évanouira demain avec l'entrée dans la dépression située en approche du nord des Caraïbes. "J'aurai encore du vent dans la dep" explique t'il, mais derrière....?" Le passage de la ligne d'arrivée s'annonce des plus compliqué et grande est l'inquiétude de voir la belle avance si difficilement gagnée fondre comme glaçons au soleil des Caraïbes. Joyon fait en tous cas tout ce qui est en son pouvoir pour exploiter au maximum les belles conditions du jour ; les relevés ont chaque heure depuis ce matin indiqué des vitesses impressionnante, 26, 27 noeuds et plus. Une énième fois depuis son départ de Cadix, il se sait condamné au régime pain blanc-pain noir. La tartine du jour est belle et Francis y croque à belle dent, en espérant n'avoir plus qu'un minimum de croûte indigeste à ingurgiter avant l'arrivée.... Tue, 4 Nov 2008 17:07:19 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=142 A l'image de ce qu'aura été ce record de la Route de la Découverte version maxi trimaran IDEC, Francis Joyon va de nouveau alterner le bon, et le moins bon. Le "bon", c'est bien entendu la barre des mille milles de distance à l'arrivée franchie allègrement (955 milles) et à plus de 20 noeuds cette nuit. C'est un écart avec la position de son concurrent "virtuel" Thomas Coville reparti à la hausse vers la marque des 267 milles, et c'est une vitesse toujours élevé grâce à un flux d'ouest soutenu. Le "moins bon", c'est aussi ce même vent orienté plein ouest et qui va dorénavant contraindre Francis à tirer des bords de portant pour conserver un angle favorable à la vitesse du trimaran. C'est aussi la vaste zone de calmes qui baigne actuellement la zone d'arrivée autour de San Salvador. Francis continue de gagner dans l'ouest, mais il évolue à la latitude des Bermudes et devra tôt ou tard infléchir sa route et entrer dans les calmes. Coville et son trimaran 60 Sodebo avait "tricoté" par le sud pour atteindre l'arrivée. C'est par le nord que Joyon va devoir lui- aussi se battre contre de tout petits airs pour en terminer avant le 07 novembre à 17 heures 20 minutes et 43 secondes (TU) et réinscrire son nom sur les tablettes du WSSRC. Tue, 4 Nov 2008 06:12:34 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=141 Magnifique après-midi pour Francis Joyon après l'enfer sans vent de ce week-end : entre 12h et 18h ce lundi, le maxi trimaran IDEC n'est en effet jamais descendu en-dessous de 22 noeuds de moyenne et - cela ne gâche rien - sur la route directe par rapport à sa position actuelle. Résultat : les compteurs s'affolent de nouveau et Joyon a repris 100 milles en moins de 24 heures ! A 18h ce lundi soir, IDEC n'est plus qu'à 1200 milles des Bahamas ( à atteindre avant vendredi 18h20 pour battre le record). Son capital d'avance par rapport au chrono de Thomas Coville s'établit ce lundi soir à 185 milles. Voilà qui doit faire chaud au moral du navigateur trinitain, plus habitué à ces hautes vitesses qu'aux calmes rongeurs de nerfs qu'il a du subir ce wek-end. A suivre donc, même si le suspense demeure étant donné l'incertitude météo sur ce dernier tiers du parcours et l'arrivée sur San Salvador. Mon, 3 Nov 2008 17:32:40 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=140 Le redémarrage à grande vitesse du trimaran IDEC hier matin n'aura duré qu'une courte journée, le temps pour Francis Joyon de porter son avance à près de 140 milles en fin d'après midi, avant de brutalement tomber dans une zone de calmes plats. Joint brièvement par téléphone peu avant 21 heures (françaises) hier soir, Francis faisait état d'une situtation météorologique similaire au pot au noir, avec ces zones de franches pétoles sur fond de grains violents. Joyon a ainsi lutté toute la nuit à tenter de maintenir cap et vitesse vers la marque. Mais les fréquents arrêts lui ont coûté les milles fraîchement repris et à l'aube de la 7ème journée de ce record, à 1450 milles de San Salvador, IDEC ne compte plus "que" 89 milles d'avance théorique sur la trace du trimaran 60' Sodebo. "J'ai une centaine de milles à traverser dans ce régime" disait Francis hier soir ; Le vent soutenu de Nord Nord Est sera t'il au rendez vous de ce lundi 3 novembre? Mon, 3 Nov 2008 06:17:12 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=139 Francis n'en faisait pas secret lors de la vacation du jour ; les petites allures de la journée d'hier l'ont passablement.. ému. Alors, quand il annonce vouloir récupérer le temps perdu, on peut légitimement s'attendre à un sérieux recadrage des chiffres comptables de ce record de la Route de la Découverte. 15 noeuds de vent de Sud Est suffisent pour l'heure au marin de Locqmariaquer qui depuis le levé du jour, en milieu de journée heure française, lâche les chevaux, envoie force charbon, bois ou pâté selon les expressions consacrées. Plus de 20 noeuds sur les 6 dernières heures et son avance virtuelle sur le chrono record repart en flèche avec plus de 139 milles à 1 550 milles de San Salvador. Francis espère conserver de l'air durant les "deux ou trois" prochains jours, et l'on peut s'attendre à une belle progression sur son cap actuel à l'Ouest Sud Ouest, sans tergiversation ni rémission d'aucune sorte. L'atterrissage sur l'Arc Caraïbes sera, selon ses propres termes, une autre paire de manche. sun, 2 Nov 2008 17:52:37 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=138 Deuxième empannage de la journée ce soir pour Francis Joyon qui a relancé son maxi multicoque IDEC tribord amure en bordure sud d'un centre anticyclonique qui tarde à libérer notre chasseur de records. Le bilan comptable de cette 5ème journée de mer (toujours en cours à 'heure où nous écrivons...) est de loin la plus mauvaise depuis Cadix et l'avance hier encore confortable de Joyon sur son ami Coville est tombée ce soir à moins de 130 milles. Le trimaran de 60 pieds Sodebo suivait en 2005 une route plus classique vers les caraïbes dans un régime d'alizées établis dans l'Ouest de l'archipel des Canaries. Face à l'absence de ces vents portants en Atlantique, Joyon s'est décidé pour une route plus inhabituelle, très "nordique", qu'il envisage pleine de rebondissements et de paradoxes. Sat, 1 Nov 2008 19:51:50 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=137 En poursuivant sa longue route au Nord Ouest vers les centre des hautes pressions et dans l'attente d'une rotation du vent sur l'arrière de son trimaran IDEC, Francis Joyon jongle avec les paradoxes. Evoluant quasiment à la latitude de son point de départ de Cadix, il enregistre un écart latéral avec son prédécesseur virtuel Thomas Coville d'environ 6 degrés. Alors que le skipper de Sodebo avait effectué un premier recadrage stratégique en enchaînant deux empannages vers le sud, IDEC trace une hyperbole singulière vers le nord. Le centre de l'anticyclone est tout près et Francis, tel Icare, va se garder d'y brûler ses ailes. En empannant bâbord amure, il retrouvera une vitesse de progression plus positive à celle de sa nuit. Sa vitesse réelle a en effet chuté autour de 15 noeuds et sa vitesse de rapprochement vers San Salvador n'était plus ce matin que d'une dizaine de noeuds. Joyon compte néanmoins un petit matelas de 282 milles d'avance qui lui permet de garder ses nerfs pour ne déclencher la fatidique manoeuvre qu'à très très bon escient. Sat, 1 Nov 2008 06:27:35 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=136 Cap sur New-York! Non, Francis Joyon ne s'est pas trompé de record! Il subit simplement la loi de l'anticyclone qui lui impose ses vents de secteur Nord Est faiblissant, toujours propice à la vitesse certes, mais à 35 % de la route directe vers San Salvador. L'oeil rivé au baromètre, Joyon privilégie pour l'heure la vitesse vers le "waypoint" où le flux, en tournant doucement sur l'arrière de son grand trimaran, déclenchera le signal de l'empannage. Bâbord amure, IDEC plongera alors sur une trajectoire plus "rentable" vers la marque. A plus de 16 noeuds en gain réel sur la route, il parvient à maintenir une avance sur le chrono de Thomas Coville, avance qui aura fondue tout au long de la journée mais qui pourrait reprendre une forme ascendante dès que les étraves d'IDEC regarderont de nouveau vers le Sud Ouest. Dans le même temps, le trimaran Orma Sodebo avait, à ce moment de son record, effectué une empannage au sud stratégique mais pénalisant en gain vers la marque.... Ainsi va la vie des records... Fri, 31 Oct 2008 17:59:26 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=134 Peut-être, alors qu'il regarde le soleil descendre doucement vers l'horizon Francis Joyon prend-il le temps d'une brève réflexion sur cette journée qui s'achève... Ce n'est certes pas le genre du bonhomme de regarder ainsi par dessus son épaule. Il y verrait pourtant au delà du long et éphémère sillon blanc qu'il esquisse sur l'immensité océane, danser quelques chiffres qui forcent chez les terriens à son écoute une fois encore admiration et respect. Deux jours et demi après son départ mardi matin de Cadix, ce sont déjà 1 300 milles que son grand trimaran rouge a ingéré sur l'orthodromie, à plus de 22 noeuds de moyenne. Avec un peu plus de 1 400 milles réellement navigués, sa route rectiligne témoigne des capacités de l'homme et de sa formidable machine à tirer le meilleur parti des conditions de brise proposées. Quitter comme l'a fait Francis les côtes espagnoles au plus fort du coup de vent était un pari pour le moins culotté qu'en spécialiste de ces records de plus en plus haut perché, le skipper d'IDEC a relevé avec son calme et son endurance légendaires. Il engrange pour l'heure des dividendes à faire pâlir un trader, avec cette lucidité et cette philosophie très terrienne de ce natif d'Eure et Loir qui sait combien les lendemains peuvent vite déchanter. Après une première journée à plus de 580 milles, et le ralentissement obligé provoqué par la traversée de l'archipel des Canaries, IDEC cavale ce soir sur des bases similaires. Francis a accepté de payer le prix fort en manque de sommeil pour obtenir ce temporaire résultat. Tous les dangers de la fatigue lui sont connus et il n'est pas homme à négliger de tels facteurs... question : quand Francis Joyon dort il vraiment?? Thu, 30 Oct 2008 17:27:29 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=132 A 14 heures, IDEC était flashé à 25,6 nœuds par 27°41 de latitude Nord et 15°11 de longitude Ouest, à 3200 milles de l'arrivée à San Salvador. Francis Joyon s'était alors déjà forgé un matelas de plus de 100 milles d'avance sur le record à battre de Thomas Coville. Le maxi trimaran rouge entamait ainsi plutôt sereinement son deuxième jour à la poursuite du fameux chrono à battre : 10 jours, 11 heures, 50 minutes et 46 secondes. Wen, 29 Oct 2008 14:25:12 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=131 Vacation radio du jour avec Francis Joyon disponible dans la rubrique multimedia du site Internet. Wen, 29 Oct 2008 11:33:22 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=130 La première journée de cette Route de la Découverte a été plus que fructueuse pour Francis Joyon : à 8h ce mercredi matin, le maxi trimaran IDEC est plus sud que la latitude d'Agadir, quasi déjà en approche de l'archipel des Canaries ! Francis Joyon réfléchit déjà à comment aborder la porte de passage obligatoire de Gran Canaria. En 24 heures, IDEC a avalé la bagatelle de 581,7 milles ! Cap au 240 pour l'instant – avant d'infléchir sa route pour aller chercher cette porte – Francis Joyon est déjà crédité de 114 milles d'avance sur le record à battre de Thomas Coville, après seulement 24 heures de course. Son routeur Jean-Yves Bernot avait prévu un départ rapide… c'est bel et bien le cas ! Wen, 29 Oct 2008 07:30:39 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=128 Quelques minutes après le départ de Cadix, vacation radio avec Francis Joyon dans la rubrique multimedia du site Internet. Tue, 28 Oct 2008 09:06:07 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=129 C'est parti pour Francis Joyon ! Le skipper du maxi trimaran IDEC a déclenché le chronomètre au large de Cadix (Espagne) à 05 heures 30 minutes et 57 secondes TU (soit 06 heures 30 minutes et 57 secondes - heure française) ce mardi 28 octobre 2008. • Le recordman du tour du monde en solitaire devra donc couper la ligne d'arrivée avant le 07 novembre à 17 heures 20 minutes et 43 secondes (TU) pour inscrire de nouveau son nom au palmarès de ce record sur la route de Christophe Colomb. Tue, 28 Oct 2008 06:01:42 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=127 "Je pars sur un rythme de transat, un peu moins de 5 000 milles à effectuer en route réelle et il faudra être à fond tout le temps, comme sur l'Atlantique Nord..." sun, 26 Oct 2008 13:22:35 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=126 La Route de la découverte a d'abord été une course transatlantique en équipage créée en 1984 et qui n'aura connue que deux éditions, le temps pour Philippe Poupon et son grand catamaran de l'emporter en 12 jours et 21 heures dès l'édition inaugurale, avant que Serge Madec et Jet-Services V, catamaran de tous les exploits ne l'emportent à son tour en 88 face à une trentaine d'équipages. • Francis Joyon et son premier trimaran IDEC s'était emparé du temps référence en novembre 2004, et Thomas Coville sur son trimaran de 60 pieds Sodebo lui avait quelques mois plus tard, en juillet 2005, ravi le record. sun, 26 Oct 2008 13:21:52 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=125 Le navigateur Génois était parti le 3 août 1492, de Palos de la Frontera en Andalousie, non loin de Cadix, avec 3 navires, 2 caravelles, la Pinta et La Niña, et une nef, la Santa Maria, et pas plus de 90 membres d'équipage. Cette petit flotte avait fait escale près d'un mois à Las palmas aux Canaries, pour éviter les Portugais qui naviguaient dans le secteur des Açores. Les 3 884 milles théoriques du parcours record passent ainsi par le sud de Gran Canaria et Ténériffe. " La position du bateau est envoyée toutes les heures au WSSRC, organisme qui valide les records, qui va ainsi contrôler la légitimité de ma route, et éventuellement valider un record de vitesse sur 24 heures..." sun, 26 Oct 2008 13:21:14 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=124 Depuis fin septembre, le trimaran IDEC est toujours en stand-by dans le jolie port de Puerto Cherry. • Francis Joyon attend de s'élancer avec le maxi trimaran IDEC à l'assaut de la Route de la Découverte, entre Cadix et San Salvador (Bahamas). • Record à battre : 10 jours, 11 heures et 50 minutes (Thomas Coville). • A suivre ... Fri, 17 Oct 2008 08:53:47 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=123 Francis Joyon est actuellement en convoyage vers Cadix et se trouve actuellement à la hauteur de Lisbonne au Portugal. Le trimaran IDEC devrait s'amarrer dans le port de Puerto Cherry au plus tard demain dans la matinée en attente d'une fenêtre météo propice à une tentative de record sur le parcours de la Route de la Découverte. • A suivre... Tue, 30 Sep 2008 13:05:15 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=122 Le stand-by a commencé pour le navigateur de la Trinité-sur-Mer. Le trimaran IDEC pourrait quitter dès le lundi 29 septembre son port d'attache pour rejoindre Cadix, au sud de l'Espagne. • Francis Joyon : "je vais m'attaquer de nouveau à ce parcours entre Cadix et San Salvador qui n'est autre que celui de Christophe Colomb quand il est parti découvrir l'Amérique. Voilà aussi pourquoi il y a une porte de passage obligatoire aux Canaries, où Colomb avait fait escale. Lui, en arrivant de l'autre côté, avait massacré quelques populations locales… moi j'aurai un objectif beaucoup plus pacifique, à savoir simplement améliorer le chrono de Thomas Coville. C'est un record que j'ai déjà détenu en 2004 à bord du premier IDEC et Thomas l'avait amélioré de quelques heures (15h et 27 minutes exactement) avec son 60 pieds, en 2005." • Temps à battre : 10 jours, 11 heures et 50 minutes Mon, 22 Sep 2008 15:27:25 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=121 "Je félicite Thomas pour son record de l'Atlantique et pour la grande patience qu'il a eu au départ de New-York pour avoir cette fenêtre météo. • En 2005, sur le premier IDEC, nous avions nous aussi patienté plus de 3 mois ... Le record de l'Atlantique est un record qui se mérite sur l'eau mais aussi bien en amont !" • • Francis Joyon Tue, 15 Jul 2008 12:39:48 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=120 Retrouver une sélection de photos du maxi-trimaran IDEC à Marseille dans la rubrique photos du site Internet Sat, 14 Jun 2008 16:19:53 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=119 Francis Joyon a navigué jeudi à bord des Extreme 40 à Hyères. Il a pu prendre part à 3 courses d'entraînements sur trois bateaux différents. • La flotte des 11 Extreme 40 se préparait pour la seconde étape de l'iShares Cup, qui se déroule à partir de vendredi et jusqu'à Dimanche à Hyères. Thu, 12 Jun 2008 16:38:16 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=118 Petit message de Francis Joyon actuellement en convoyage entre la Trinité sur Mer et Marseille : "record de vitesse en atlantique , record de lenteur en Méditerranée ! on tricote dans du tout petit temps au nord de l'Algérie , nous devrions être à Marseille mercredi dans la journée" • A suivre ... sun, 8 Jun 2008 07:25:44 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=117 . Record en multicoque et en équipage : Orange II / Bruno Peyron / Septembre 2004 - 17 heures, 56 minutes et 33 secondes • . Record en monocoque et en solitaire : Roaring Forty (40 pieds) / Michel Kleinjans / Mars 2008 - 1 jour, 21 heures et 24 minutes Thu, 15 May 2008 12:05:41 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=116 Plus de 2 000 personnes accourues dès ce dimanche matin quai de la Recouvrance à Brest ont réservé un accueil chaleureux et oserait on dire, triomphal à Francis Joyon. Nombreux sont les anonymes venus de très loin, parfois d'horizons aussi improblables que la Croatie pour voir, entrevoir parfois seulement l'incroyable Monsieur Joyon. Ellen MacArthur s'était fait un devoir et un plaisir d'être là. "je suis tellement heureuse de voir Francis signer un exploit à sa mesure..." De nombreux visages de la course au large essayaient de se mêler à la foule des anonymes. Alain Gautier, derrière la poussette de son petit dernier désirait avant tout "saluer l'homme que j'admire depuis longtemps, avant la performance." Philippe Monnet, Anne Liardet, Jean Luc van den Heede témoignaient tous du caractère unique et exceptionnell de l'exploit maritime réalisé en 57 jours, 13 heures, 34 minutes et 6 secondes. L'ancien Ministre Jean Glavany, venu en soutien de Jean Todt et du Professeur Saillant, parrains avec Francis de l'Institut du Cerveau et de Moêle épinière, soulignait "l'étonnante humilité et la simplicité d'un incroyable champion..." Fatigué à l'évidence, ému sans doute, Francis s'est adressé aux Brestois, remerciant humblement pour la chaleur d'un accueil qui semble le dépasser. Quelques heures lui sont en cette mi-journée réservées pour partager les si attendus moments d'intimité avec sa famille. Il se pliera à partir de 14 heures à la traditionnelle conférence de presse d'après-course. Plus de 160 journalistes français et internationaux ont été duement accrédités ce week end pour l'occasion. sun, 20 Jan 2008 11:17:47 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=115 Le jour se lève à peine et Brest est déjà debout pour accueillir Francis Joyon et saluer son immense exploit. De nombreuses vedettes à passagers, voiliers et semi-rigides se dirigent en ce moment même vers le grand trimaran rouge du marin trinitain et vont lui faire une escorte d'honneur, pour son grand retour à terre après plus de 57 jours de navigation solitaire autour de la planète. La rade de Brest s'anime. A terre aussi, ça fleure bon les retrouvailles, entre autres au quai Malbert du port de commerce où Francis va être accueilli dans une ambiance festive avant de répondre aux questions des médias et surtout de pouvoir enfin serrer dans ses grands bras sa famille et ses amis. "Jamais Francis n'aurait imaginé battre le record avec un tel écart" témoignait hier sa femme Virginie, "il a beaucoup donné pour aller au bout de son rêve... je suis très fière de lui". sun, 20 Jan 2008 07:39:53 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=114 Comme une horloge ! A 23h35, Francis Joyon entame ce qui sera sa dernière heure de course autour du monde : il est à 20 milles de la ligne d'arrivée de Brest et file à 20 noeuds vers un exploit retentissant. ETA maintenue aux environs de minuit et demi. Sat, 19 Jan 2008 22:40:29 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=113 A 22h30 ce samedi, Francis Joyon est à 44 milles de Brest. Et le trimaran IDEC avance encore à près de 22 nœuds! Francis Joyon vient de prévenir qu'il devrait couper la ligne d'arrivée "dans deux heures", dès minuit et demi, donc. Sat, 19 Jan 2008 21:27:08 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=112 Avec un passage de ligne d'arrivée qui se confirme d'heure en heure pour les premières heures de dimanche (3 heures?), c'est vers 9 heures que Francis Joyon fera son entrée dans la rade de Brest. • • Il viendra amarrer son "géant" IDEC au ponton de la Recouvrance, quai Malbert Port de commerce de Brest à 10 heures 30. • • Un podium grand public est installé quai Malbert pour recueillir vers 11 heures 30 les premiers mots et les premières réactions du nouveau recordman du tour du monde en solitaire. • • • • Sat, 19 Jan 2008 08:43:58 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=111 Point de fléchissement cette nuit pour IDEC et Francis Joyon lancés à toute allure dans le Golfe de Gascogne vers la conclusion de son extraordinaire tour du monde. Avec des pointes à plus de 24 noeuds dans du vent toujours fort (25 noeuds), le grand trimaran rouge profite à plein du régime dépressionnaire accroché au nord des Açores. Tribord amure, soit le bord "chéri" par Francis pour soulager un multicoque fatigué dont le mât se refuse dorénavant à pivoter sur l'autre amure, IDEC parvient à gagner en latitude vers la pointe de Bretagne. Mais avec l'adonnante, vent tournant de plus en plus à l'Ouest, Francis va aujourd'hui devoir choisir entre route directe vent arrière, une allure moins rapide pour un multicoque, et réaliser un petit contrebord pour redonner à IDEC un meilleur angle de vent pour embouquer le goulet de Brest... Comme un athlète aux muscles endoloris, IDEC rechigne quelque peu à la manoeuvre. Francis perdra un peu de temps dans l'opération mais devrait malgré tout se présenter devant le "Petit Minou" vers 3 heures du matin demain dimanche, après 57 jours de mer.... Sat, 19 Jan 2008 07:57:36 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=110 Francis Joyon s'apprète à négocier ce qui pourrait être sa dernière nuit complète en mer et en course. En route directe vers Brest depuis 36 heures, IDEC aligne comme un métronome les tranches de plus de 20 milles nautiques, (37 km) avalées d'heure en heure. Son ETA (Estimated Time of Arrival), moment magique où Francis affalera pour de bon les voiles à l'entrée du goulet de Brest, se précise ainsi pour les premières heures de la journée de dimanche. Le vent franchement orienté Sud Ouest, toujours fort en bordure de la dépression, va cependant contraindre Francis à une délicate manoeuvre d'empannage pour gagner durant un court moment, bâbord amure, la latitude de Brest. En se donnant ainsi un meilleur angle, IDEC déboulera ensuite dans un vent mollissant mais toujours bien établi vers la ligne d'arrivée à l'entrée du goulet de Brest, entre la pointe du Minou et le plateau des Fillettes. Fri, 18 Jan 2008 19:09:53 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=109 Francis Joyon s'en amusait hier, mais cette fois, à un peu plus de 800 milles de l'entrée du goulet de Brest, terme de son extraordinaire circumnavigation, l'aventure du marin solitaire touche à son terme. IDEC franchira dans quelques heures la latitude du cap Finisterre, à la pointe occidentale de la péninsule Ibérique. Bien appuyé sur son floteur bâbord, dans un régime de Sud Ouest soutenu et régulier, le grand trimaran rouge doit prolonger le bel élan qui le propulse depuis 24 heures à plus de 20 noeuds en ligne directe vers l'arrivée. Plus de 480 milles ont à ce rythme été couvert en une seule journée et sauf avarie, hantise permanente du Solitaire, cette journée de vendredi devrait être marquée du même sceau de la performance maîtrisée, Joyon affirmant "en garder sous le pied" afin de ménager un multicoque fatigué. A l'instar de ce qui a été accompli depuis 56 jours et plus de 25 000 milles, sa trajectoire définie en complète harmonie avec Jean Yves Bernot, force l'admiration, bien calée en avant du centre dépressionnaire dans la bonne veine de vent. Avec une vingtaine de noeuds de vent aux allures de largue, IDEC, certes blessé, vole vers la conclusion attendue dans la nuit de samedi à dimanche de l'un des plus grands exploits maritimes de la décennie.... Fri, 18 Jan 2008 06:50:59 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=108 Francis Joyon naviguera ce matin au beau milieu de l'archipel des Açores. Le vent de Sud Ouest qu'il a accroché hier en arrière de l'anticyclone l'a toute la nuit propulsé à bonne allure vers l'archipel et Francis a choisi de passer entre les îles de Terceira à bâbord et sao Miguel à son vent. A 1 300 milles de l'arrivée, la route du grand trimaran est parfaitement optimisée et chaque mille avalé à près de 20 noeuds rapproche IDEC de Brest sur la route directe. Francis espère dès aujourd'hui passer sans encombre de l'influence de l'anticyclone aux vents puissants des dépressions qui circulent en Atlantique Nord. Il conviendra de ne pas trop tutoyer le centre de ces dernières où 50 noeuds de vent sévissent. Et tout état de cause, c'est toujours au portant et tribord amure qu'IDEC entame son sprint final.... Thu, 17 Jan 2008 06:58:33 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=107 Avec l'adonnante, IDEC et Francis Joyon ont depuis hier soir arrondi leur route dans l'ouest du centre des hautes pressions. Au petit trot, certes, dans un vent mollissant, le skipper Trinitain a franchement orienté ses étraves vers les Açores et... Brest. A 12 ou 13 noeuds efficaces, IDEC se rapproche à présent directement de l'arrivée situé ce matin à quelques 1 750 milles. Toujours tribord amure, le voilier est dorénavant poussé par des régimes de plus en plus installés au Sud Ouest. Un empannage est à venir pour gagner les flux encore plus soutenus qui sévissent au large de la péninsule Ibérique. Ce sont ces airs puissants qui propulseront IDEC vers la pointe de Bretagne. Alors qu'il annonçait hier souhaiter effectuer aujourd'hui cette si cruciale escalade de son mât pour une ultime séance d'inspection-consolidation de l'ancrage de hauban, il semblerait, au vu des caps et vitesses enregistrés hier entre 16 et 17 heures, que ce diable d'homme ait déjà réalisé sa 4ème ascension.... réponse ici en direct dès 10h30.... Wen, 16 Jan 2008 06:52:51 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=106 19 600 nautiques parcourus sur l'ortho, 24 500 réellement avalés à plus de 19 noeuds de moyenne et ce chiffre de 2 000 milles restant en ligne directe pour rallier Brest. Chiffre ténu en comparaison de la tâche réalisée, mais derrière lequel on discerne tant de difficultés, au premier rang desquelles, la préservation d'un trimaran IDEC à juste titre fatigué. Respecter un plan de route, une stratégie météo est devenu dans ces conditions une véritable gageure, tant Francis se trouve désormais partagé entre quête de la performance et soucis de limiter les risques. En rejoignant ce matin la latitude des Canaries, Joyon va aussi aborder le centre anticyclonique qui évolue dans le Sud des Açores. En contournant ce centre par l'ouest, IDEC va retrouver (enfin!) des allures portantes, avec à court terme, un empannage extrèmement délicat à négocier, la tension sur le hauban blessé se voyant alors fortement sollicitée... Francis, prudent, et en phase avec son complice à terre Jean-Yves Bernot, parlait hier d'une possible arrivée lundi prochain... Tue, 15 Jan 2008 07:00:17 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=105 • C'est une nouvelle nuit comptablement très intéressante que vient de vivre Francis Joyon à bord de son trimaran géant IDEC. Au près dans un alizé forcissant, et malgré l'omniprésence de cet ancrage de hauban tribord fragilisé, il vient d'aligner une belle journée à près de 420 milles, soit une vitesse en permanence au dessus des 17 noeuds. Reste une trajectoire encore éloignée de la route directe, et des milles vers Brest très durement gagnés. Mais l'alizé doit prendre aujourd'hui une orientation plus franche à l'Est qui permettra à Joyon de lofer enfin et d'améliorer on VMG (Velocity Made Good), soit le gain efficace vers son but. Tout cela a bien entendu un prix ; le prix de voir depuis 48 heures le trimaran sollicité par près de 24 000 milles de course taper toujours et encore dans la forte houle alizéenne, et le prix du stress engendré par cette épée de Damoclès suspendue plusieurs dizaines de mètres au-dessus du pont du trimaran. Prudent et au petit soin pour son mât blessé, Joyon s'attache à plus que jamais rester en phase avec l'évolution des systèmes météos qui préfigurent sa route du retour. D'ici 24 heures, il lui faudra négocier un crucial virement de bord sous l'anticyclone des Açores, gérer au mieux une zone de transition et attraper les flux d'Ouest qui le ramèneront à la maison. Aller vite, sous la menace, toujours, encore... Mon, 14 Jan 2008 06:56:37 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=104 Plus que jamais aux petits soins pour son trimaran blessé, Francis Joyon parvient petit à petit à rejoindre la route directe vers Brest. L'alizé qui soufflait hier encore droit sur ses étraves tourne doucement à l'Est et IDEC infléchit à l'unisson son cap pour regarder de plus en plus franchement vers l'arrivée. A 2 500 milles du terme de son aventure, Joyon dispose aujourd'hui de plus de 2 600 milles d'avance sur la position d'Ellen MacArthur. Jumelle en main, il scrute régulièrement l'ancrage de son hauban tribord afin d'évaluer au mieux la bonne tenue de sa consolidation de fortune. Dès que l'état de la mer le permettra, Joyon compte bien effectuer une 4ème ascension du mât en 3 jours, afin de procéder à un "ceinturage" de l'ensemble de la zone fragilisée, avec l'espoir de freiner une fois pour toute de dévissage de ce maudit axe. IDEC atteindra ce matin la latitude de l'archipel du Cap Vert. Le grand trimaran rouge progresse à plus de 17 noeuds sur la route, une vitesse certes inférieure à celle que Francis aurait pu tenir en d'autres circonstances. Contre le vent, la performance reste honorable. Travers au vent, Francis s'enhardira-t'il davantage, au point peut-être de renvoyer un peu de toile? c'est là toute l'inconnue de cette fin stressante de Tour du monde, où placer le curseur de la vitesse entre prudence et performance? sun, 13 Jan 2008 07:23:39 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=103 Conseiller Météo à terre du trimaran IDEC, Jean-Yves Bernot a, bien entendu, d'emblée intégré dans ses calculs de route le facteur avarie dont vient d'être frappé le grand multicoque rouge : " Je travaille désormais avec pour base 75% des polaires théoriques de vitesse du bateau" explique t'il. "IDEC navigue à 14 noeuds au près alors qu'il devrait marcher à 18... la bonne nouvelle c'est qu'il y a du vent fort prévu jusqu'à l'arrivée, et que Francis n'aura pas à renvoyer toute la toile. L'alizé est bien en place et la route vers Brest demeure donc inchangée, avec pour seule nuance qu'IDEC l'effectuera plus lentement que prévu. Il faudra, d'ici 3 ou 4 jours bien négocier le passage aux Açores avec un anticyclone pas très virulent. Les vents d'Ouest Sud Ouest seront ensuite au rendez-vous. C'est une transition qu'il ne faudra pas manquer sous peine de se retrouver avec du Nord Est pour l'arrivée. Seule inconnue à mon sens, le comportement du bateau au vent arrière compte tenu de cette avarie. » Sat, 12 Jan 2008 12:45:26 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=102 IDEC et Francis Joyon bouclent ce matin leur cinquantième jour de mer. La chevauchée spectaculaire du grand trimaran rouge a connu hier un brutal coup d'arrêt avec la découverte d'une grave faiblesse au point d'ancrage du hauban tribord. Désserré, l'axe de fixation fait dorénavant planer un terrible risque de démâtage au dessus d'une tentative si remarquablement maîtrisée. Pourtant, c'est avec cette épée de Damoclès suspendue au dessus de sa tête que Francis Joyon poursuit tant bien que mal sa progression. Sans les outils ni les moyens adéquats pour réparer, il est ce matin contraint d'avancer avec circonspection vers Brest et l'arrivée en ménageant sa monture, voilure volontairement réduite. L'alizé de Nord Est est pourtant bien là, et s'il ne fait pas encore totalement la route, le grand trimaran pourrait en temps normal accélérer et afficher des vitesses largement supérieures aux 13-14 noeuds affichés depuis l'incident. Chaque jour, chaque heure va dorénavant être marquée du sceau de l'angoisse et des interrogations ; tiendra? tiendra pas? Francis peut il seul sécuriser le mât de son multicoque géant? Trouvera-t'il sur sa route les conditions clémentes pour ménager son mât blessé? A 2 800 milles de la délivrance, l'aventure d'IDEC et de Francis Joyon a pris une tournure qui dépasse chiffres et performance sportive... Sat, 12 Jan 2008 06:56:40 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=101 Pour la seconde fois en près de 49 jours de course, Francis Joyon et IDEC négocient la délicate Zone de Convergence Intertropicale, aussi dénommée Pot au Noir, dans le Nord immédiat de l'Equateur. Comme c'est le cas dans cette bizarrerie climatique du globe, les vents instables en force et en direction, contraignent les marins à d'innombrables manoeuvres pour adapter cap et voilure aux situations à calmes ou à grains qui se multiplient à chaque instant. Sérieusement ralenti depuis hier après-midi, IDEC n'en a point pour autant totalement stoppé sa progression. Le grand trimaran évolue déjà par plus de 3 degrés de latitude Nord et Francis a choisi ces dernières heures d'incliner un peu sa route vers l'Ouest afin de ne pas accompagner le déplacement des calmes vers le Nord Est. Des vents alizéens soufflent en force sur sa route ; encore un petit effort et ils viendront à nouveau propulser IDEC à des allures certes un peu moins débridées mais à bonne vitesse sur la route de Brest. Fri, 11 Jan 2008 06:47:47 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=100 Départ de Brest : Vendredi 23 novembre à 10 heures 5 minutes et 52 secondes UTC • Brest / Equateur : 06 jours, 16 heures et 58 minutes • Brest / Cap de Bonne Espérance : 15 jours, 7 heures et 16 minutes • Brest / Cap Leeuwin : 22 jours, 15 heures et 28 minutes • Brest / Cap Horn : 35 jours, 12 heures et 36 minutes • Brest / Equateur : 48 jours, 2 heures et 18 minutes • • Record de l'Océan Indien : 09 jours, 12 heures et 03 minutes* • Record de l'Océan Pacifique : 10 jours, 14 heures et 30 minutes* • Record Equateur / Equateur : 41 jours, 08 heures et 19 minutes* • • * En attente de validation par le WSSRC Thu, 10 Jan 2008 14:13:31 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=99 C'est en marin pressé d'en finir avec un Atlantique Sud plein de contrastes que Francis Joyon se rue depuis 24 heures vers l'Equateur, ligne parfaitement symbolique du partage des hémisphères et dont le franchissement ce jour revêtira un caractère fort chargé en émotions de toutes sortes. L'émotion notamment d'un nouveau "chrono" en tous points époustouflant, du niveau des performances déjà enregistrées lors de chacun des passages intermédiaires de ce tour du monde, à Bonne Espérance, Leuwin ou dernièrement au cap Horn. Pensez donc, 48 jours et quelques heures pour rallier l'Equateur au terme de plus de 28 000 de course en distance orthodromique! Pénalisantes depuis le Horn, les conditions météos se sont enfin faites plus propices à la vitesse et depuis 24 heures, IDEC et Joyon ne boudent pas leur plaisir et ouvrent grand les voiles dans un alizé de Sud Est établi à une quinzaine de noeuds. Il n'en faut pas plus pour que le grand trimaran rouge retrouve un niveau de performances élevé, 526 miles nautiques parcourus à près de 22 noeuds de moyenne. Les compteurs s'affolent à nouveau. L'avance sur la position d'Ellen MacArthur est repartie en flèche, alors que Brest et sa ligne d'arrivée ne sont plus distantes ce matin que de ... 3 300 milles. Ce jeudi sera donc marqué par le retour de Joyon dans l'hémisphère Nord. L'épreuve du pot au Noir l'attend de nouveau et le marin Trinitain espère, après études avec la complicité de Jean-Yves Bernot des images satellites, qu'un franchissement par 30 degrés de longitude lui permettra d'entrer sans grande transition dans les régimes de Nord Est bien soutenus. Thu, 10 Jan 2008 06:56:21 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=98 L'alizé dit de Sud Est permet comme prévu à Francis Joyon de pointer résolument les étraves de son grand IDEC tribord amure cap plein Nord vers l'Equateur. Par le travers de Fortaleza et dans la chaleur Brésilienne, le marin de Locmariaquer a retrouvé la grande foulée qui était sa marque de fabrique jusqu'au cap Horn, avec dorénavant une vitesse de rapprochement, un gain efficace sur la route qui relancent à la hausse son bilan de performances. L'Equateur est en vue, symbolique porte du retour vers Brest et la maison. Castorama, le trimaran d'Ellen MacArthur s'y était présenté en 2004 au terme de 60 jours et 13 heures de course record. Le maxi catamaran Cheyenne du regretté Steve Fossett l'avait rejoint en un peu plus de 50 journées. En s'y présentant demain jeudi dans la soirée, l'extraordinaire Monsieur Joyon signerait une "carte" de...48 jours et quelques heures ! Le magazine anglo-saxon SeaHorse traduit ce mois ci son fair-play et son admiration en posant avec humour la vraie question : "Does Francis Joyon really put his trews on one leg at a time like the rest of us?" Francis enfile t'il ses pantalons une jambe à la fois comme chacun de nous? Wen, 9 Jan 2008 06:53:46 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=97 Francis Joyon et IDEC incurvent lentement mais sûrement depuis hier après-midi leur route au Nord Nord Ouest. Ce n'est pas encore la route directe vers Brest et "la maison", mais après une semaine passée à louvoyer au gré des grains disséminés en plein dans son axe, Francis ne doit certes pas déplorer de pouvoir ainsi rester tribord amure à jouer avec les oscillations du vent. Ce dernier devrait gagner en force et en stabilité tout en prenant de plus en plus de droite (Est). Le géant IDEC pourra ainsi s'appuyer plus que lutter contre les éléments et allonger une foulée que l'on sait longue et déliée depuis ses exploits dans les mers hostiles du grand Sud. Avec cette adonnante tant attendue et les régimes alizéens d'Est, l'exercice comptable de l'entreprise Joyon va de nouveau voir ses chiffres prendre de la hauteur. Ce matin déjà, son avance "pharaonique" sur le record d'Ellen, en chute libre depuis le Horn ( plus de mille milles nautiques "perdus") est reparti à la hausse. Au terme de 45 jours de course, Dame Ellen venait en 2004 de franchir le cap Horn. IDEC pointe lui vers la corne du Brésil. Francis aura ce soir glissé sous la barre des 4 000 milles restant à parcourir. Un passage de l'Equateur est envisageable après demain jeudi. Resteront à négocier le Pot au Noir et les régimes dépressionnaires d'Ouest d'Atlantique Nord bien connus du navigateur Morbihannais... Tue, 8 Jan 2008 07:03:36 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=96 S'il souffre pour son bateau aux allures de près, Joyon souffre aussi pour la planète mer. La présence des glaces à des latitudes inhabituelles est un signal alarmant et une menace qui va bien au-delà de la sécurité des voiliers qui parent dans ces endroits du monde ; "Voir de tels morceaux de banquise si nombreux à la dérive dans ces parages révèlent l'ampleur des dégâts déjà causés à notre planète" s'inquiète Joyon. "Et les autres océans témoignent aussi du manque de respect de l'homme pour la nature quand on voit tout ce qui flotte entre deux eaux sous toutes les latitudes, morceaux de bois et autres conteneurs..." Mon, 7 Jan 2008 13:51:18 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=95 La lente remontée de l'Atlantique Sud effectuée depuis une semaine par IDEC et Francis Joyon devrait bientôt prendre un nouveau visage avec la proximité de régimes alizéens d'Est. Francis évolue en effet ce matin par 23 degrés de latitude Sud au large de Rio de Janeiro et le vent obstinément orienté plein Nord depuis plusieurs jours devrait enfin prendre un peu de droite, offrant au maxi trimaran un meilleur angle de progression plus favorable à la vitesse. Comme à l'accoutumé peu avare de ses efforts, Francis a toute la semaine multiplié les virements de bords pour conserver, à défaut d'une vitesse élevée, une trajectoire au plus près de la route directe. Il a pu ainsi aligner des journées à 250 et quelques milles qui, à moins de 5 000 milles de l'arrivée et au terme de son 45ème jour de course, lui préservent une marge appréciable sur le record d'Ellen MacArthur. Mon, 7 Jan 2008 07:03:09 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=94 "Tout d'abord, comme le veut la tradition , je félicite thomas de m'avoir repris le record des 24 heures , ce qui prouve le gros potentiel de son bateau, et la volonté de vouloir l'exprimer dans ces latitudes difficiles ... pour ce qui est de l'avarie de Sodeb'O, c'est la hantise pour tous les tourdumondistes, l'avarie qui oblige à l'abandon, sur un trajet aussi long et difficile. J'imagine que thomas doit être contrarié, et moi je suis déçu de perdre un concurrent et l'aiguillon sportif qu'il représente." sun, 6 Jan 2008 08:58:52 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=93 IDEC remonte toujours au près en tirant des bords au grand large du Brésil, luttant contre un vent de face de secteur nord. Francis Joyon a atteint cette nuit les 27 degrés de latitude sud et après un bord au nord-ouest toute la nuit il vient de virer, à 6h50 ce dimanche matin, sur le bord jusqu'ici plus favorable - vers le nord-est donc - cap au 60. La progression est logiquement lente comme prévu vendredi par Francis Joyon (sur des bases de 250 milles à la journée) mais IDEC avance néanmoins toujours efficacement, compte tenu des conditions, vers les alizés d'Est qui permettront d'allonger à nouveau la foulée. Ceux-ci sont attendus pour ce soir ou demain lundi. L'avance d'IDEC sur le record d'Ellen MacArthur a logiquement chuté, mais reste conséquente, à 2725 milles ce matin soit plus de 5000 kilomètres. A son 44e jour de mer, il reste 4724 milles à parcourir à Francis Joyon pour rallier la ligne d'arrivée à Brest. sun, 6 Jan 2008 06:32:36 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=92 Alors qu'il venait de battre le record des 24 heures en solitaire de Francis Joyon en parcourant 619,3 milles à la moyenne de 25,8 noeuds (record en attente d'homologation par le WSSRC), Thomas Coville a découvert cette nuit peu avant 2h du matin que le flotteur tribord de Sodeb'O avait perdu sa crash-box, peut-être suite à une collision avec un growler. Sodeb'O est donc contraint à l'abandon et se déroute sur Cape Town, en Afrique du Sud, distante de 1300 milles dans son nord-ouest. A noter que Thomas Coville a battu de 3 milles le record des 24 heures lors de sa 20e journée de navigation, tout comme Francis Joyon, et ce dans la même zone de l'Océan Indien, dans un schéma météo très similaire, en avant d'une dépression. sun, 6 Jan 2008 06:16:17 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=91 IDEC est passé cette nuit sous la barre des 5000 milles restant à parcourir sur la route directe pour boucler son tour du monde. A 8 h ce samedi matin, le trimaran de Francis Joyon était à 4930 milles du but, par 30° de latitude Sud et 30° de longitude Ouest, soit à la hauteur de Porto Alegre, au Brésil. Comme hier et comme prévu, IDEC navigue au près. Francis Joyon a viré de bord hier soir navigue désormais babord amure, cap au Nord-Est. Un bord plus favorable en ce moment, avec une VMG plus efficace et une moyenne sur 4 heures qui frise les 16 noeuds. La montée de l'Atlantique Sud à la recherche des alizés d'Est se poursuit. Elle devrait durer tout le week-end. Sat, 5 Jan 2008 08:00:41 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=90 « Hier, Francis s'est donc décidé à traverser la bulle anticyclonique et il a bien fait d'y aller car on ne pouvait plus reculer : le système grossit et ça aurait été bien pire de n'y aller qu'aujourd'hui. En ce moment il fait la bordure de l'anticyclone et fait un bord tribord amûre au près qu'il devra enchaîner avec du babord et ainsi de suite. Il lui faut suivre les oscillations du vent qui est globalement de secteur nord pour 15 à 18 nœuds et il arrive à faire un cap moyen au nord, ce n'est donc pas si mal et la mer n'est pas trop mauvaise, ce n'est donc pas un près trop difficile. Il en a pour 48 à 72 heures de ce régime à tirer des bords au près, grosso modo jusqu'à lundi 7 janvier, avant que le vent adonne. On était bien content de trouver ce vent de nord pour descendre à l'aller, il ne faut pas se plaindre de l'avoir au retour ! J'estime qu'au vu des conditions, Francis s'en sort très bien. Je sais qu'il n'aime pas faire du près, mais là il n'y a pas le choix : il n'y a pas d'autre moyen pour gagner en latitude nord et passé le week-end, cela ira beaucoup mieux. Il pourra de nouveau engranger des moyennes élevées sur la route ». Fri, 4 Jan 2008 14:33:00 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=89 Les degrés de latitude vers le nord sont chers à gagner en ce moment pour Francis Joyon. IDEC a vu sa progression considérablement freinée en traversant une bulle anticyclonique qu'il ne pouvait éviter. Ce matin cependant, IDEC affiche une vitesse instantanée de 14 noeud en tirant des bords de près, par 34° Sud et 31° Ouest. Fri, 4 Jan 2008 07:04:16 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=88 IDEC est ce matin au grand large de l'Uruguay et de sa capitale Montevideo. Francis Joyon a réussi à bien gagner en latitude en faisant un cap plein nord depuis 20h hier soir et il est maintenant largement sorti des Quarantièmes : à 6h ce matin, IDEC naviguait par 37° Sud et 29° Ouest. Mais comme il l'annonçait hier, Francis Joyon commençait à être confronté à des vents faibles qui faisaient chuter la vitesse à moins de 10 noeuds. Une navigation complexe commence pour s'extirper de l'anticyclone qui barre la route vers les vents d'Est. L'avance sur le record d'Ellen MacArthur s'en ressent légèrement (une cinquantaine de milles) mais elle reste supérieure à 3360 milles. IDEC a bouclé dans la nuit les trois quarts du parcours de son tour du monde en passant au-dessous de la barre des 5400 nautiques (théoriques) restant à couvrir pour boucler la boucle. Thu, 3 Jan 2008 07:41:01 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=87 Plusieurs symboles aujourd'hui au programme pour Francis Joyon : 40 jours de course au record planétaire en solitaire seront achevés ce midi. Et le grand trimaran IDEC va aussi sortir aujourd'hui définitivement des Quarantièmes rugissants, en même temps qu'il gagne en latitude dans l'Atlantique Sud, au grand large de l'Argentine. A noter qu'IDEC va "croiser" - à grande distance - son concurrent Sodebo puisque Thomas Coville, lui, s'apprête justement à entrer dans les 40eme mais dans l'autre sens, en allant chercher le cap de Bonne Espérance. Cette journée de mercredi devrait également marquer pour Francis Joyon la barre, elle aussi symbolique, des trois-quarts du chemin parcouru. • A 6h30 ce matin, IDEC faisait toujours cap au Nord-Est à plus de 20 noeuds de moyenne, par 42°54 Sud et 32°43 Ouest. Francis Joyon s'apprêtait à signer une très belle quarantième journée de course, en naviguant sur les bases d'une distance sur 24 heures estimée à plus de 480 milles. Son avance sur le chrono d'Ellen MacArthur est toujours de l'ordre de 3400 milles nautiques. Par rapport à Thomas Coville, l'avance de Francis Joyon - au 16e jour de course de Sodeb'O - est ce matin supérieure à 4 jours. • Wen, 2 Jan 2008 06:12:29 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=86 En bouclant son 39e jour de course, Francis Joyon est passé ce matin sous la barre des 6000 milles restant à parcourir pour rallier Brest et boucler son tour du monde. IDEC affiche toujours une avance de plus de 3450 milles sur le chrono de référence d'Ellen MacArthur. Tirant des bords au vent arrière pour garder un bon angle et donc de la vitesse (de l'ordre de 17 à 20 noeuds ces dernières heures), le trimaran IDEC navigue au très grand large de l'Argentine, par 46 degrés de latitude sud et 40 degrés de longitude ouest. Francis Joyon, qui a joint brièvement son équipe à terre, a indiqué qu'il avait enfin pu se reposer et récupérer en début de nuit. Il a confirmé qu'il recevait du vent de sud-sud-ouest, et qu'après un contre-bord dans la nuit il faisait de nouveau cap au nord-est (60°). Enfin, le skipper d'IDEC a estimé que les conditions étaient bonnes encore pour les prochaines 24 heures. Tue, 1 Jan 2008 11:52:45 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=85 Francis Joyon peut de nouveau faire cap au plein nord-est depuis 4h ce lundi matin, soit la route directe sur le chemin du retour. C'est une première victoire sur la météo très peu favorable depuis le passage du Cap Horn et la dure journée d'hier dimanche. A 7h ce lundi matin, le maxi trimaran IDEC faisait du "cinquante-cinquante" géographique, par 50° de latitude Sud et 50 degrés de longitude Ouest, mais sa VMG (velocity made good, la vitesse efficace sur la route) était, elle, de nouveau à 100% : plus de 18,5 noeuds de moyenne sur les quatre dernières heures. A 6400 milles du but, IDEC conserve plus de 3300 milles d'avance sur le chrono de référence d'Ellen MacArthur. Mon, 31 Dec 2007 07:15:46 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=84 Fini le tricotage semble-t-il pour le grand trimaran IDEC qui évolue depuis vendredi soir dans les petits airs de la Terre de Feu. Après une nuit calme mais pas exempte de manoeuvres, Francis Joyon a pu caler dès ce matin son fidèle trimaran sur un cap enfin stabilisé à l'Est-Nord-Est. Au près dans un vent venu des Malouines, la grande flèche rouge a progressivement allongé la foulée pour retrouver ce soir des vitesses de l'ordre de 18 à 20 noeuds, fort acceptables compte tenu du secteur de vent. Francis lorgne avec appétit vers une rotation de ce flux au Sud Ouest ; une aubaine qui permettrait de revoir plus tôt que prévu les belles moyennes affichées lors des 35 premiers jours de course. L'opportunité est là et Francis sait qu'il ne doit pas trainer en route tant ce genre de système est versatile... sun, 30 Dec 2007 15:56:50 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=83 Francis Joyon a franchi hier soir à 23 heures, 31 minutes (heures françaises) la longitude du Cap Horn à la pointe Australe du continent Sud-Américain, troisième des grands caps mythiques qui scandent les parcours traditionnels des tours du monde à la voile. • 35 jours, 12 heures et 36 minutes lui auront ainsi suffi à naviguer depuis Brest, soit 14 600 milles nautiques sur l'orthodromie avalés à 17,13 noeuds de moyenne (Distance réellement parcourue, 17 900 milles à 21 noeuds de moyenne...). • Par comparaison, Ellen MacArthur, actuelle détentrice du record de la circumnavigation à la voile en solitaire, avait atteint ce même point en 44 jours 23 heures 36 minutes, meilleur chrono jamais réalisé en solitaire sur la distance. Francis pulvérise cette performance avec 9 jours, 11 heures d'avance. Sat, 29 Dec 2007 15:46:59 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=82 Cap Horn, Chili ; 424 mètres d'altitude, pointe australe de l'Amérique du Sud, sur l'archipel de la Terre de Feu. Découvert et franchi pour la première fois par le navigateur Néerlandais Willem Corneliszoon Schouten, le 29 janvier 1616, qui lui donna le nom de sa ville natale, Hoorn aux pays-bas. • • Sentinelle prestigieuse et redoutable du continent américain, le Cap Horn est une île, rocher mythique de 6 km2 de surface . Ce caillou, ce point entre deux océans, est terrifiant. A part quelques jours par an, l'invincible Horn est la proie de furieuses tempêtes qui ont forgé sa renommée.. • En septembre 1578, Sir Francis Drake, au cours de sa circumnavigation, passa le détroit de Magellan et déboucha dans l'océan Pacifique. Avant de pouvoir poursuivre sa route vers le nord, son bateau rencontra une tempête et fut repoussé largement au sud de la Terre de Feu où il débarqua sur une île qui « était plus au sud de trois quarts d'un degré que toutes les autres isles », ce qui ne peut correspondre qu'aux îles Diego Ramirez. L'étendue d'eau libre que l'équipage découvrit convainquit Drake 25 que, loin d'être un autre continent, comme il l'avait d'abord pensé, la Terre de Feu était une île avec l'océan ouvert au large de son extrémité sud. Cette découverte fut sans suite, les bateaux continuant à emprunter le passage connu du détroit de Magellan. Fri, 28 Dec 2007 22:30:29 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=81 En prenant de plus en plus de gauche, le vent toujours soutenu de secteur Nord Nord Ouest propulse IDEC à une vitesse régulièrement accrue vers la porte de sortie de l'immense et impitoyable Océan Pacifique. Alors qu'il en termine aujourd'hui avec son 35ème (seulement!) jour de mer, Francis Joyon, en mettant un poil de Nord dans sa route, peut légitimement espérer glisser dès cette nuit sous la longitude du Cap Horn et entrer avec un chrono détonnant en Atlantique Sud. Hormis l'état toujours désordonné de la mer, IDEC va continuer d'évoluer dans un régime de vent plus favorable aux hautes performances. Toute la nuit passée, Francis a ainsi remonté de quelques unités le curseur de ses vitesses moyennes. La barre des 500 milles quotidiens est à nouveau allègrement dépassée et c'est à près de 23 noeuds sur le fond que déboule ce matin la flèche rouge vers la pointe australe de l'Amérique Latine. En parcourant la distance cap Leeuwin-cap Horn en plus de 12 jours, Francis est sur la base du temps réalisé en 2002 par le maxi catamaran Orange 1 en équipage, soit deux jours de mieux qu'Ellen Macarthur en 2004.... Fri, 28 Dec 2007 06:46:23 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=80 En empannant peu après 21 heures hier soir cap à l'Est, Francis Joyon a remis son grand trimaran rouge IDEC en route directe vers le cap Horn. En attendant une nouvelle accélération du vent prévue à la mi-journée, il a aussi relancé sa machine sur des bases élevées, près de 20 noeuds de vitesse moyenne ces dernières 24 heures. On le sait, c'est l'état de la mer qui conditionne ce type de performance. Dès que la houle s'allonge un peu et surtout cesse de déferler de deux côtés à la fois, IDEC allonge la foulée avec une facilité déconcertante. Si ces conditions favorables pouvaient de nouveau se réunir, Joyon en terminerait dès samedi matin avec une dure, très dure traversée du Pacifique. Pour l'anecdote, notons que Francis est passé cette nuit sous la barre des 8 000 milles restant à parcourir jusqu'au bercail, et que son avance sur Ellen MacArthur dépassera ce soir les... 3 200 milles. Thu, 27 Dec 2007 07:17:46 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=79 IDEC et Francis Joyon, en naviguant au plus près du centre d'un vaste système dépressionnaire, subissent de plein fouet la fureur de l'Océan Pacifique. Si le secteur de vent, bien orienté au Sud Ouest, demeure un élément favorable dans la progression du voilier en route directe vers le cap Horn, la force des éléments rend la vie à bord du grand trimaran rouge pénible. Le skipper solitaire prévoyait hier lors d'un bref entretien téléphonique, devoir sortir de cette dépression, sous 24 heures, dans une mer "croisée et dangereuse, avec des creux de 6 à 7 mètres". Le solitaire s'accroche pourtant, non en mode "survie" mais bien en mode "record", privilégiant le placement le plus favorable à une progression efficace vers ce Horn tant attendu. Il continue d'aligner des journées à plus de 430 milles, cap au Sud Est avec un excellent VMG (Velocity made Good) qui traduit bien la pertinence et l'efficacité de sa route. Une nouvelle journée des plus difficiles s'avance. Francis est préparé à faire une fois de plus le dos rond au plus fort de la dépression. Bateau ballasté à fond, sous trois ris et trinquette, voire rien du tout à l'avant, le marin solitaire va de nouveau subir les assauts du "belliqueux Pacifique"... Wen, 26 Dec 2007 07:22:16 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=78 Francis Joyon poursuit la délicate entreprise commencée hier et qu'il appelait si poétiquement "tangenter" la dépression par sa bordure nord. Au prise avec le plus fort du vent (Francis avouait cette nuit "avoir pris une dégelée", avec 50 noeuds et plus!!), IDEC doit surtout éviter la survitesse et les départs non contrôlés dans les surfs aux issus imprévisibles. Francis, plus que jamais en mode "régate Atlantique" après 32 jours et plus de 16 000 milles de sprint débridé, joue avec les oscillations du vent et descend très progressivement vers la latitude du cap Horn situé ce matin à environ 2 000 milles. IDEC est taillé pour lâcher les chevaux aux allures médium. Le vent fort et la très grosse mer ralentissent aujourd'hui sa progression. Francis reste cependant sur la base de 450 milles avalés chaque 24 heures. Solidement accroché à la bordure nord de la dépression, il compte sur le déplacement de cet imposant système pour garder de la pression de Sud Ouest jusque sous les rivages d'Amérique du Sud. En ce jour de Noêl, Francis ne connait point de repos, en recherche permanente de la trajectoire la plus efficace et la plus confortable pour son grand trimaran rouge durement sollicité dans les déferlantes. L'obsédante veille aux icebergs exacerbant davantage encore sa concentration....(IDEC a croisé cette nuit un 5ème iceberg en 48 heures, "un énorme glaçon qui barrait l'horizon" dixit Francis) Tue, 25 Dec 2007 07:24:45 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=77 La bascule du vent vers le Nord-Ouest attendue est enfin arrivée. Francis Joyon a donc pu faire cap au Nord Est pour contourner le centre de la dépression, avant de reprendre sa route directe vers le Cap Horn à plus de 23 noeuds. Le skipper d'IDEC a donc pu respecter sa décision de ne pas descendre en dessous des 56° sud, limite qu'il s'était fixée en raison des risques d'icebergs. Et ce, même si « les limites sont faites pour être franchies comme les règles pour être transgressées... » Au final, n'est-ce pas tout ce qui sous-tend la démarche de Francis ? A l'heure des tentations technologiques, il a voulu un bateau simple. A la puissance, il a préféré la légèreté, à l'exposition médiatique outrancière il oppose sa modestie. Et visiblement l'alchimie fonctionne, bousculant bien des codes établis, puisqu'au 23 décembre, IDEC possédait une avance de 2982 milles sur le record d'Ellen Mac Arthur, soit 7 à 8 jours de mer. sun, 23 Dec 2007 10:12:56 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=76 Après l'Indien, le Pacifique... Francis Joyon continue d'engranger les milles dans sa besace avec la même régularité et la même sérénité. Pour l'heure IDEC fait route, cap au 100 à près de vingt noeuds de moyenne. Pour autant, la route du Horn n'est pas encore totalement ouverte. Le vent oblige le skipper d'IDEC à plonger vers les latitudes sud, synonymes d'icebergs et de growlers... • En arrivant vers un système météo relativement complexe, il n'a pas d'autre choix en attendant que le vent prenne une composante un peu plus nord-ouest pour pouvoir empanner et s'éloigner de la zone critique. Il reste que le navigateur de Locmariaquer continue de creuser l'écart. Le Horn avant la fin de l'année ? • Sat, 22 Dec 2007 10:19:10 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=75 « Francis va continuer à recevoir du vent de Sud-Ouest pendant encore deux jours, il y aura une bascule à l'ouest qui déclenchera un empannage un peu mécanique, mais ensuite il faudra bien choisir la trajectoire, qui dépendra de la vitesse qu'il arrive à maintenir. Car devant, un Talweg forme des petites dépressions, un peu comme des grumeaux qui sont par essence assez aléatoires et difficiles à prévoir. Si IDEC arrive à se recaler devant ces dépressions, ce sera une bonne chose de faite, mais il va falloir un peu de chance. Aussi bien ça peut très bien se passer qu'on peut à l'inverse subir un ralentissement pendant 12 ou 24 heures. Cette échéance est pour le 23, 24 décembre. Il faut voir si c'est possible de contourner ces 'grumeaux ' par le nord, auquel cas on ressort avec du portant, ou si on est obligé de passer en leur centre, où il n'y a pas de vent. Ce qu'il faudrait éviter, c'est de passer dans leur sud, où il y aurait alors du vent de face. Mais encore une fois, la formation de ces petites dépressions est très difficile à prévoir et il faudra un peu de réussite, c'est aléatoire. Ceci dit, ce ne serait pas vraiment dramatique de ralentir un peu. Côté glaces et icebergs, Francis est dans un endroit où il n'y a vraiment personne, où personne ne va et donc on n'a pas d'observations comme on peut encore en avoir dans l'Océan Indien. Il faut être vigilant donc… mais il le sait ! » Fri, 21 Dec 2007 14:23:59 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=74 Au pointage de 8h ce matin, IDEC a franchi pour la pemière fois la barre des 3000 milles d'avance sur le chrono à battre d'Ellen MacArthur. Francis Joyon a très exactement 3032 milles de capital (5615 kilomètres). Le grand trimaran file à près de 22 noeuds de moyenne à travers le Pacifique, par 55 ° de latitude sud. Fri, 21 Dec 2007 07:53:23 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=73 IDEC a passé cette nuit la mi-parcours. Au pointage de 7h45 ce matin, le grand trimaran rouge de Francis Joyon filait toujours plein Est dans les Cinquantièmes, au sud-est de la Nouvelle-Zélande, à une moyenne de 20 noeuds. L'avance de Francis Joyon sur le chrono de référence d'Ellen MacArthur s'établit à environ 2800 milles. Thu, 20 Dec 2007 07:09:54 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=72 C'est bien reparti pour Francis Joyon qui file à 23 noeuds et s'approche de la verticale de la Nouvelle-Zélande, avec une route sur la latitude 54° Sud, cap plein Est vers le Cap Horn. Cette entame de l'Océan Pacifique devrait être marquée ce soir (ou demain) par le passage de la barre des 10 800 milles parcourus sur la route directe. Ce matin, IDEC a déjà parcouru 10 517 sur l'orthodromie (13 131 en réalité sur l'eau). Et pour la première fois, Francis Joyon dispose d'une avance supérieure à 2700 milles nautiques sur le chrono d'Elen MacArthur, soit 5000 kilomètres. Wen, 19 Dec 2007 07:53:04 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=71 Francis Joyon va en terminer très officiellement avec l'Océan Indien ce matin, probablement vers 10h heure française, quand le maxi trimaran IDEC coupera la longitude de South East Cape en Tasmanie. « Ce sera un moment fort », prévoyait Francis hier, en évoquant cette frontière qui marque l'entrée dans le mal nommé Pacifique. Ce sera un moment fort aussi car IDEC va y pulvériser le record officiel de l'Océan Indien détenu par Ellen MacArthur en 12 jours, 18 heures, 57 minutes. Francis Joyon va améliorer ce record de plus de trois jours! Tue, 18 Dec 2007 07:07:47 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=70 A 6h20 ce matin, le maxi trimaran IDEC navigue par 52° Sud et 132° Est, à la longitude la la grande baie d'Australie, environ 80 milles au nord de la limite des glaces. Ses déjà quatre records en poche depuis le départ de Brest (Equateur, Bonne Espérance, 24 heures, Leuwin), Francis Joyon file de nouveau à plus de 20 noeuds, sur une moyenne journalière qui frise les 540 milles. La barre symblique des 10 000 parcourus sur la route directe (qui en compte 21 600) va être franchie aujourd'hui, après 24 jours de navigation. Francis Joyon ne sera plus alors qu'à environ deux jours de mer de la mi-parcours. Il peut donc envisager un demi-tour du monde en environ 27 jours... A noter que ce matin, IDEC a mis du sud dans sa route vers l'est (cap au 115), entamant probablement ainsi le "tricotage" annoncé hier par Francis Joyon pour garder le meilleur angle et donc la meilleure vitesse dans les grands vents d'ouest. Mon, 17 Dec 2007 06:41:37 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=68 « Longitude du Cap Leeuwin à 01.33h Temps universel. IDEC coupe cette longitude à 1100 milles au sud de l'Australie. En réalité, je suis bien plus prés de l'Antarctique dont le climat se fait sentir à bord. Pour être précis, on est à 400 miles de la limite banquise et 770 miles du continent blanc ou la carte porte les noms des explorateurs qui s y sont aventurés :Shackleton, Dumont d'Urville. L'Antarctique a échappé jusqu'ici à l'appétit des hommes, et espérons que nous arriverons à enrayer le réchauffement de la planète qui détruirait la banquise et la vie sauvage avant de nous détruire ,,, Ici, c'est brume, bruine et brouillard ; Même les pétrels tempête ont disparu dans le coton... » Francis sun, 16 Dec 2007 10:57:05 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=69 Cap de Bonne Espérance / Cap Leewin (solitaire) • Castorama en 2004 : 10 jours, 15 heures, 26 minutes • IDEC en 2007 : 7 jours, 08 heures, 12 minutes • • Cap de Bonne Espérance / Cap Leeuwin (équipage) • Orange II en 2005 : 7 jours, 08 heures, 33 minutes • • Temps de course d'Ellen MacArthur en 2004 au Cap Leeuwin : 29 jours, 14 heures et 5 minutes • Temps de course de Francis Joyon (2007) au Cap Leeuwin : 22 jours, 15 heures et 28 minutes sun, 16 Dec 2007 08:44:52 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=66 Il faut parfois accepter de miser pour gagner. En acceptant de perdre des milles sur la route directe, Francis Joyon anticipe surtout sur le positionnement stratégique à venir des prochains jours. Car plus que de battre des records, l'objectif de Francis est clair : naviguer le plus proprement possible, engranger des milles quand on le peut. Un petit centre dépressionnaire à négocier oblige donc le skipper d'IDEC à descendre sur la route pour pouvoir ensuite reprendre sa marche vers l'Est. Si les moyennes s'en ressentent légèrement, la situation devrait rapidement se rééquilibrer à l'avantage du skipper trinitain. Francis attend le régime de Nord-Ouest qui s'installera à l'avant de cette dépression et qui devrait lui permettre de remettre en route la machine à avaler des milles. Sat, 15 Dec 2007 06:46:51 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=65 A 6h50 ce matin, IDEC était pointé à 17,7 noeuds par 48°55 de latitude sud et 94°58 de longitude est. Le maxi-trimaran de Francis Joyon faisait route plein est, cap au 90 vers le Cap Leuwin, où il est fort probable qu'il décrochera ce week-end un nouveau record de référence en solitaire. Même si IDEC semble quelque peu ralenti en ce moment par rapport aux moyennes extravagantes du début de semaine, Francis Joyon reste sur une base de journées à 500 milles parcourues. Son avance sur le chrono d'Ellen MacArthur, qui a culminé hier soir à 2002 milles - donc toujours environ 4 grosses journées d'avance - s'établit ce matin à 1981 milles. La difficulté du moment est de contourner par le sud un centre de haute pressions peu venté... mais sans aller s'aventurer trop loin vers le bas des cartes ou rodent les dangereux growlers et icebergs. L'alerte glace est en ce moment par 52° sud, soit environ 200 milles plus sud qu'IDEC. Pas de souci donc à priori, mais il faut toujours se méfier des théories et des calculs mathématiques quand on navigue dans ces parages, tout près des Cinquantièmes hurlants. Fri, 14 Dec 2007 06:49:36 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=64 Doucement, imperceptiblement, Francis Joyon et IDEC se rapprochent des 50èmes hurlant dans leur long bord stratégique destiné à éviter les masses de haute pression qui sévissent dans l'ouest du continent Australien. La vitesse du grand trimaran reste élevée, à 22 et quelques noeuds et s'il a levé un peu le pied par rapport au rythme démentiel de son entrée dans l'Océan Indien, Joyon conserve une parfaite allure pour retrouver avant Leuwin les vents de Nord Ouest si confortables pour permettre à IDEC de donner toute sa mesure. Francis envisageait hier des conditions de navigation un peu moins confortables, avec une houle de Sud Ouest appelée à se creuser. C'est bien l'état de la mer qui va conditionner et pour les jours à venir la vitesse du trimaran. Alors que le continent Australien se profile à l'horizon, IDEC atteint ce soir les 2 000 milles d'avance sur la position d'Ellen Macarthur en 2004. Thu, 13 Dec 2007 18:13:38 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=63 "Je transmets à Francis toutes mes amitiés et mes félicitations pour ce nouveau record des 24h... j'ai bien l'impression que ce record est tombé sans forcer et que cela risque bien de se reproduire dans les prochains jours... tant mieux surtout quand il s'agit d'un grand champion que j'admire... Bravo pour cette maitrise qui nous fait halluciner..." • Yvan Bourgnon Thu, 13 Dec 2007 10:53:59 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=62 Par le travers des Kerguelen, Francis Joyon a tenu à dédier son record des 24 heures au navigateur Raymond Rallier du Baty, dont il avait lu les aventures lors de son précédent tour du monde. Un navigateur en lien direct avec cet archipel français si perdu au bout du monde qu'on le surnomma longtemps du doux sobriquet d'"îles de la désolation". Voici le résumé de l'histoire de ce navigateur : fils d'un capitaine de vaisseau et neveu d'un amiral, Raymond Rallier du Baty commence sa carrière à bord du "Français" de Jean-Baptiste Charcot. Ayant par goût choisi la Marine marchande, il embarque comme "matelot élève" et il participe à la première expédition de Charcot. Dès son retour en France, Raymond Rallier du Baty (alors seulement agé de 25 ans) organise avec son frère Henri (jeune capitaine de de 27 ans) une expédition aux îles Kerguelen, "Une campagne, la plus audacieuse que l'on puisse imaginer, foi de Breton". Il demandent l'aide de la Société de Géographie, du Muséum et des frères Bossière, mais, malgré le soutien de Charcot, pour réunir les fonds Raymond vend une propriété familiale. • Leur navire sera un vieux ketch de pêche de 18 m. renommé "J.-B. Charcot". Ils prévoient d'exploiter l'huile de phoques pour payer l'équipage de 4 hommes. Partie de Boulogne en Septembre 1907 pour arriver à Melbourne en Juillet 1909, cette expédition, malgré les difficultés financières, fera la première exploration systématique des Kerguelen. Ils vendront le"J.-B. Charcot" en Australie pour payer le voyage de retour... mais leur seule idée est de repartir! Après une brève parenthèse aéronautique, Raymond Rallier du Baty fait construire un nouveau voilier, "La Curieuse" de 16,6 m. seulement, mais robuste et marin. L'équipage est de 5 hommes et 3 officiers, le second est le capitaine Jean Loranchet (Lieut. Georges Saint-Lanne-Gramont, maître d'équipage Serrandour, matelots Yves André, Albert Seyrolle, Louis Rabre, Henri Boudoux). Le 16 Juillet 1912 ils appareillent encore de Boulogne pour une nouvelle campagne aux Kerguelen, qui durera d'Octobre 1913 à Mai 1914 et pendant laquelle ils dresseront une excellente carte de l'archipel. Wen, 12 Dec 2007 14:37:41 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=61 Retrouvez dans l'espace multimedia du site, la vacation enregistrée avec Francis Joyon, quelques heures après le record des 24 heures (613,54 milles) Wen, 12 Dec 2007 11:54:40 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=60 A la demande de Francis Joyon, la vacation radio du jour est repoussée. Le skipper d'IDEC veut en effet être parfaitement concentré à la marche de son grand trimaran lancé à des moyennes extravagantes, comme le prouvent les 614 milles en 24 heures qui viennent de tomber, nouveau record du monde (lire ci-contre). Et pour Francis, c'est plus que jamais le moment d'engranger encore et encore des milles en prévision d'une situation météo qui risque de se compliquer dans la deuxième moitié de l'Océan Indien. Si Francis en a la possibilité dans la journée, une vacation sera enregistrée et diffusée sur le site. Wen, 12 Dec 2007 09:10:15 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=59 Il fallait "allumer"! Le mot est de Jean-Yves Bernot, navigateur-routeur de renom que Francis Joyon a tenu à associer à sa grande aventure autour du monde. Jean-Yves est le complice qui décrypte depuis la terre la masse de renseignements désormais accessible grâce à internet sur l'évolution des phénomènes météos tout autour de la planète. Depuis son bureau Rochelais, il trie, dissèque, décortique les fichiers émis par des terminaux internationaux et détermine pour IDEC une stratégie de route, à court moyen et long terme. L'analyse des quatre derniers jours se résume à un laconique mot d'ordre, "allumer", c'est à dire faire marcher le grand trimaran rouge au meilleur de sa puissance pour battre de vitesse le front dépressionnaire qui a dépassé la flotte des 60 pieds de la Barcelona World Race avec les dégâts que l'on sait. Un pari bien insensé mais qu'un Francis Joyon plus grand que sa réputation fait mieux que tenir. A grands coups de journées à près de 600 milles, il peut encore espérer conserver ce rythme une ou deux journées supplémentaires, au delà de l'archipel des Kerguelen qu'il laissera demain matin sous son vent, quatre journées après avoir paré Bonne Espérance! • • "Il n'y a pas grand chose à dire" lâche Bernot, avec ce détachement qu'il affecte volontiers quand les choses se passent bien. Très bien même. "Il fallait cavaler devant le front, sans se poser de question" poursuit il enfin. "Il s'agissait pour Francis de pilotage pur dans ce vent de Nord Ouest, pour donner à IDEC l'angle de vent le plus favorable. il fallait être capable de tenir cet effort longtemps, et c'est ce que Francis parvient à faire." Combien de temps encore Joyon va t'il tenir en équilibre sur son rail? "Encore une ou deux journées" avance Bernot. "Nous serons fixés après les Kerguelen. La situation à venir sera plus délicate à gérer, car cette seconde partie de l'Océan Indien est traditionnellement plus piégeuse, avec des petites bulles sans vent qui s'y baladent..." • • Paradoxalement, alors qu'Idec s'enfonce chaque heure imperceptiblement davantage dans le grand désert aquatique et s'approche des 50ème hurlant, c'est le vent faible à variable qu'il va falloir éviter. Une partie plus finement stratégique s'annonce. Francis, fort de ses 1800 et quelques milles d'avance sur la route virtuelle d'Ellen Macarthur, est prêt. Tue, 11 Dec 2007 18:33:20 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=58 A plus de 25 noeuds de moyenne, IDEC et Francis Joyon dépasseront cette nuit l'île aux Cochons, îlot occidental de l'archipel de Crozet. La barre des 600 milles parcourus en 24 heures se refuse encore pour une poignée de milles au grand multicoque rouge dont on se demande quand (et si) il ralentira un jour. Vacation après vacation, Francis raconte comment il exploite jusqu'au bout ce vent de Nord Ouest si gratifiant depuis sa glissade sous le cap de Bonne Espérance. Il explique aussi comment le front dépressionnaire finira par interrompre sa folle envolée, l'obligeant à réduire la toile dans le vent fort et sur une mer croisée. Il explique surtout son combat pour retarder cet instant jusqu'à la dernière seconde quitte à griller quelques cartouches en sacrifiant les moments de repos. Joyon en mode record. Joyon en mode voyageur, observant ses albatros. Joyon dans la démesure de son pari planétaire... A couper le souffle. Mon, 10 Dec 2007 19:28:11 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=57 C'est une entrée tonitruante que Francis Joyon a effectué aujourd'hui dans l'océan Indien après son passage cette nuit au large du cap des Aiguilles, point le plus austral du continent Africain. Bien calé à l'avant du front dépressionnaire, son IDEC a placé un nouveau coup d'accélérateur pour tutoyer ce soir les 24 noeuds de moyenne journalière. Cap à l'est, Francis joue au chat et à la souris avec les centres dépressionnaires en chasse dans son Sud Ouest. Il est passé ce soir sous la barre hautement symbolique des 15 000 milles restant à parcourir. Après 16 jours et demi de course, il a déjà avalé près de 8 000 milles en route réelle, à 20,37 noeuds de moyenne. Combien de temps cette folle cavalcade va-t'elle encore durer avant que les dépressions ne viennent "dépaver" la route? Francis lui-même s'interroge ; 24? 48 heures? certains modèles météos parlent même de ... 4 jours! sun, 9 Dec 2007 18:48:25 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=56 Vacation avec Francis Joyon, quelques heures après le passage de Bonne Espérance dans l'espace multimédia du site sun, 9 Dec 2007 14:19:53 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=55 La course poursuite continue pour IDEC et Francis Joyon, menacés par le décalage plein sud des calmes de l'anticyclone de sainte Hélène. Ce dernier continue de générer un vent de secteur nord pour une vingtaine de noeuds idéal pour propulser cap Est Sud Est le grand trimaran rouge. Sous grand voile haute et trinquette à l'avant, le plan Irens/Cabaret ne cesse de combler son skipper, tant par sa capacité à aller vite à toutes les allures que par son passage sécurisant dans la mer. Cette dernière est toujours "lisse" et parfaite pour la vitesse. Mais l'arrivée prochaine d'une dépression très creuse venue de l'ouest risque de bouleverser ce bel équilibre et Francis s'attend, une fois le cap de Bonne espérance paré, (dans la nuit de samedi à dimanche!), à connaître des conditions de navigation beaucoup plus acrobatiques... sa cavalcade n'en demeure pas moins après un peu plus de 14 jours de course, proprement ahurissante, avec ces 6 806 milles réellement parcourus à 19,91 noeuds de moyenne, soit 5 698 nautiques sur l'ortho à 16,67 nds de moyenne... L'avance théorique sur le timing d'Ellen Macarthur atteint ce soir... 1 396 milles. Fri, 7 Dec 2007 17:11:17 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=54 Francis Joyon, en approche des 40 degrés de latitude sud, a connu une nouvelle journée rapide, active et musclée. IDEC navigue vite entre creux dépressionnaire et hautes pressions de Sainte Hélène et les grains se sont faits agressifs sur la route du trimaran. Francis a ainsi monté d'un cran son degré de vigilance et de réactivité sur le point. Ca sent vraiment le Sud. Une dépression "sévère" se met en place au Sud de l'Afrique que Francis et Jean-Yves bernot à terre observent avec intérêt. Et la performance est toujours au rendez vous du marin de Locmariaquer qui porte ce soir son avance virtuelle à plus de 1 130 milles nautiques. A grand coups de journées à plus de 550 milles, Bonne espérance approche à grand pas avec à la clé peut-être, un nouveau temps "canon" dans l'escarcelle de Joyon... Thu, 6 Dec 2007 17:00:45 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=53 24,6 noeuds de moyenne lors des dernières 4 heures. Francis Joyon, en écureuil prévoyant (cf la vacation du jour) engrange les milles là où les conditions météo se révèlent les plus propices à la vitesse sur la route. C'est le cas depuis le milieu de la nuit dernière, quand IDEC est entré de plain pied dans un solide flux de Nord Nord Est pour une vingtaine de noeuds. Sur une mer "des plus agréable" dixit le marin de Locqmariaquer, IDEC s'en donne à coeur joie et allonge spectaculairement la foulée vers la pointe de l'Afrique. Différentiel de vitesse et route efficace obligent, ce sont très prochainement un millier de milles d'avance que comptera le grand trimaran rouge sur la position d'Ellen Macarthur en 2005. S'il ne tire, par superstition, aucun plan sur la comète, Joyon sent bien qu'un nouveau "chrono" référence est à sa portée, celui du passage au point ô combien symbolique de Bonne Espérance. Wen, 5 Dec 2007 18:01:18 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=52 Francis Joyon donne rendez-vous à tous les fidèles de "trimaran-idec.com" demain mercredi à 11 heures pour une vacation en direct... Tue, 4 Dec 2007 17:25:02 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=51 A la recherche d'un flux salvateur de secteur Nord, Idec et Francis Joyon ont connu en ce lundi une de leur plus lente progression depuis le départ de Brest. La vitesse moyenne sur les dernières 4 heures est "seulement" de 11,4 noeuds et la distance parcourue depuis hier soir atteint à peine 330 milles. Mais c'est là le prix à payer pour effectuer la transition souvent douloureuse entre les régime d'alizé de Sud Est et les grands courants de vent antarctiques. Le cap résolument à l'Est qu'affiche ce soir Idec signifierait-il que l'adonnante est là, et que le grand trimaran rouge va pouvoir dorénavant faire route directe vers Le Cap? Premier élément de réponse demain matin... Mon, 3 Dec 2007 18:05:44 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=49 Francis file toujours plein sud travers au vent. Il a parcouru 445 milles en 24 heures. • Le maxi-trimaran IDEC creuse encore son avance. Il devance désormais Castorama de 752 milles ... • Objectif : récupérer une petite dorsale qui lui permettra de descendre le long de l'Anticyclone de Sainte-Hélène • A suivre .... sun, 2 Dec 2007 11:25:57 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=48 Au pointage de 18h ce samedi, Francis Joyon filait toujours plein sud au grand large du Brésil, à une vitesse enore élevée de 19 noeuds. Le maxi-trimaran IDEC a de nouveau creusé considérablement son avance sur le chrono d'Ellen MacArthur : 140 milles de mieux que 12 heures plus tôt ! Après 8 jours et 7 heures de course, l'avance d'IDEC sur Castorama s'établit ce soir à 666 milles nautiques (1233 kilomètres). Tout le jeu consiste désormais à trouver la meilleure trajectoire pour conserver du vent afin d'aller contourner par le sud l'anticyclone de Sainte-Hélène. • Sat, 1 Dec 2007 17:18:15 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=47 Francis Joyon a pu converser brièvement avec Franck Cammas lors d'une vacation en direct du salon nautique de Paris. Le skipper du maxi trimaran Groupama 3 sera en stand-by à partir du 3 décembre pour effectuer le même parcours qu'IDEC autour du monde, mais en équipage, le Trophée Jules Verne. Un échange bref et amical : • Franck Cammas : Tu as l'air de nous mettre la barre assez haute… Comment tu envisages les mers du sud ? • Francis Joyon : Plutôt bien mais tu es en stand by toi ? • Franck Cammas : A partir du 3 décembre, j'espère qu'on aura une aussi bonne fenêtre que toi… Je ne pense pas qu'on te rattrapera parce que tu es parti un peu vite, mais ça va être sympa ! • Sat, 1 Dec 2007 11:50:38 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=46 Au pointage de 10h ce samedi matin, alors qu'il s'apprête à boucler son huitième jour de course, IDEC est déjà à la latitude de Recife (Bresil), par 8°49 sud et 29°34 ouest. Francis Joyon file à 20 noeuds, cap plein sud et son avance sur le chrono d'Ellen MacArthur est de nouveau supérieure à 600 milles nautiques (609). Pour l'anecdote, Francis a déjà doublé le dernier bateau de la flotte de la Barcelona World Race... et est en train de croiser un autre grand marin de la Trinité-sur-mer : Marc Guillemot qui, lui, est en tête de la Transat Ecover B to B. Que du beau monde sur l'eau! Sat, 1 Dec 2007 09:53:01 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=45 Au pointage de 14h ce vendredi 30 novembre, IDEC avait retrouvé une vitesse plus régulière et affichait une moyenne sur 4 heures de 19 nœuds. Par 2°52 sud et 28°21 ouest. Le maxi-trimaran rouge de Francis Joyon s'apprêtait à franchir la barre des 2700 milles parcourus depuis son départ de Brest il y a seulement une semaine jour pour jour ! Francis Joyon était alors au beau milieu de l'Atlantique, quasiment à la latitude de la pointe Est du Brésil, et profitait d'un alizé devenu plus régulier pour affiner sa trajectoire afin de descendre vers le sud tout en contournant l'anticyclone de Sainte-Hélène. IDEC était alors évidemment très à l'ouest de la route directe orthodromique(celle-ci longe logiquement l'Afrique), mais encore un peu plus à l'est que la route d'Ellen MacArthur lors du record à battre. Tout va bien à bord ! Fri, 30 Nov 2007 14:38:49 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=44 "Nous suivons tous les jours les progrès de Francis et du trimaran IDEC. J'aimerais au nom de l'ICM et surtout au nom de Jean (Todt) et de moi-même lui témoigner notre soutien quotidien." Fri, 30 Nov 2007 11:51:59 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=43 Vacation avec Francis Joyon, quelques heures après le passage de l'équateur disponible dans l'espace multimédia du site Fri, 30 Nov 2007 11:18:50 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=42 Retrouvez dans l'espace multimedia du site la vacation exceptionnelle du jour entre Ellen MacArthur et Francis Joyon Wen, 28 Nov 2007 11:24:02 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=41 Francis Joyon continue d'engranger. A 7 h ce mercredi matin, IDEC a porté à 440 milles nautiques son avance sur le chrono de référence d'Ellen MacArthur (plus de 800 km). Le maxi-trimaran rouge file toujours à près de 23 noeuds de moyenne, sur une position médiane entre la route orthodromique et la route d'Ellen MacArthur lors de son record. Hier soir vers 22 h, Francis Joyon a fait se faufiler IDEC à travers le canal Santa Luzia, à savoir la porte la plus étroite des îles du Cap Vert, au nord de l'Archipel. IDEC a maintenant doublé la latitude de Dakar et a pu remettre du sud dans son cap (193°). La barre des 2000 milles parcourues depuis le départ de Brest vendredi sera franchie dès ce matin (1938 milles à 7h). Wen, 28 Nov 2007 06:48:43 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=40 Une vacation en "direct" avec Francis Joyon est prévue demain à 11H00 (heure française) sur le site www.trimaran-idec.com Tue, 27 Nov 2007 16:26:45 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=39 Alors que seulement 4 jours après son départ de Brest il s'apprête déjà à affiner la trajectoire pour le passage de l'archipel du Cap Vert, Francis Joyon engrange les milles au rythme de plus de 500 par jour. En 24 heures le maxi-trimaran IDEC a triplé son avance par rapport au chrono à battre d'Ellen MacArthur, avance qui s'établit désormais à plus de 280 milles nautiques. Autrement dit plus d'une demi-journée aux rythmes (élevés) actuels, ce qui commence à être significatif dans la perspective de concéder le moins de temps possible au chrono référence sur la première portion du tour du monde entre Brest et l'Equateur. Tue, 27 Nov 2007 06:20:23 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=38 Francis Joyon a véritablement lâché les chevaux au large du Sahara cet après-midi : Le skipper trinitain à la poursuite du record du tour du monde en solitaire a ainsi fait progresser de plus de 60 milles en quelques heures son avance sur le chrono d'Ellen MacArthur, avance qui se monte désormais à 171 milles nautiques (316 km). IDEC fait cap plein sud (180°) et est déjà en train de laisser les Canaries loin dans son sillage; Mon, 26 Nov 2007 18:39:03 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=36 Au troisième jour de course, vacation avec Francis Joyon disponible dans l'espace multimédia du site. Mon, 26 Nov 2007 10:45:59 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=35 Les milles continuent de défiler - plus de 20 noeuds de moyenne - à bord du Trimaran IDEC qui atteint quasiment ce lundi matin la latitude de l'archipel des Canaries, alors que son troisième jour de course ne s'achèvera qu'à 11h05 aujourd'hui. Francis Joyon continue de bénéficier de conditions météo favorables qui lui permettent de "descendre" quasiment plein sud - cap au 190° - vers l'équateur. Toujours sur une route bien décalée au large, à la fois par rapport à l'orthodromie (la route théorique directe) et par rapport à la route du record à battre d'Ellen MacArthur. IDEC a déjà avalé hier dimanche son premier millier de milles parcouru. A 7h ce lundi matin, le maxi trimaran rouge de Francis Joyon est flashé à 20,5 noeuds. Il a parcouru 1173 milles sur les 21 600 de la toute théorique route orthodromique, et conserve un capital de 100 milles nautiques d'avance sur le parcours d'Ellen MacArthur en 2005. Mon, 26 Nov 2007 06:20:55 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=34 Alors que les milles défilent à vive allure au compteur d'IDEC, Francis Joyon, avant d'exprimer tout sentiment de satisfaction, souligne aujourd'hui toute l'intensité des heures cruciales qu'il vit dans la phase si incertaine du départ pour le plus long des périples maritimes imaginables. "Je n'ai guère eu le temps de plonger dans mon informatique "témoignait il à la mi-journée, totalement ignorant de son "score" du jour. Et pourtant, d'aucun se gargariserait volontiers de ces 451 milles avalés en travers du golfe de Gascogne lors des premières 24 heures de course. Une allure qu'IDEC, sous grand voile deux ris et trinquette à l'avant a fait mieux que confirmer tout au long de l'après-midi, portant à 546 milles (18 heures françaises) sa distance totale parcourue depuis Brest à la moyenne horaire de 17,66 noeuds. Francis prolonge à plus de 22 noeuds le long bord au Sud Ouest amorcé cette nuit avec cet empannage au plus près des côtes espagnoles. Le vent souffle en force le long des côtes du Portugal, plus de 30 noeuds, et c'est au large que Francis va chercher l'angle et la force de vent favorables au grand trimaran. Si, ainsi que le précisait Jean-Yves Bernot, conseiller météo de Joyon, les "fenêtres de départ" sont difficiles à trouver en cette saison, les configurations actuellement rencontrées par Francis satisfont pleinement le skipper Morbihanais. "Nous devrions garder du vent fort pendant quelques temps" lâchait il ce matin laconiquement. Et les chiffres de lui donner raison. L'écart très théorique qui le sépare du tracé virtuel d'Ellen MacArthur en 2005 dépasse ce soir les 85 nautiques. Joyon s'est énormément employé durant cette première journée à placer IDEC sur la bonne orbite. Fidèle à sa réputation, il se sacrifie totalement à la marche et au ressenti du bateau. Il n'oublie pas pour autant sa propre condition. Loin des terres et loin des hommes, Joyon va petit à petit entrer dans ce rythme mystérieux et anachronique de la vie de navigateur solitaire. Sat, 24 Nov 2007 17:06:08 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=33 Revivez le départ du trimaran IDEC de Brest dans la rubrique vidéo du site (espace mulitmédia) Sat, 24 Nov 2007 12:54:13 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=32 Première vacation avec Francis Joyon, après une journée de course, en ligne dans l'espace multimédia du site ... Sat, 24 Nov 2007 11:03:44 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=31 C'est parti pour Francis Joyon ! Le maxi trimaran IDEC a coupé ce vendredi matin à 11h05'52'' heure française la ligne « historique » des tours du monde en solitaire, à la sortie du goulet de Brest. Sur mer plate, dans un flux de 15 nœuds de nord-est qui doit monter à 25 nœuds passée la pointe de Bretagne, IDEC allonge la foulée. Objectif : tourner autour du globe en moins de 71 jours, 14 heures, 18 minutes et 33 secondes. Pour battre le record, Francis Joyon doit revenir avant le dimanche 3 février 2008 à 1h23'25''(HF). Fri, 23 Nov 2007 10:22:40 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=30 «Parrainer le bateau de Francis Joyon est un symbole fort. Francis Joyon s'attaque à ce grand défi qu'est le tour du monde absolu en solitaire. Avec l'ICM, dans un tout autre domaine qu'est la santé publique, c'est aussi un défi mondial que nous voulons relever : celui d'apporter des solutions aux maladies du cerveau.» Wen, 24 Oct 2007 05:49:28 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=29 «Se surpasser, tenter l'impossible, rechercher l'excellence, tel est l'objectif de Francis Joyon. C'est également celui de l'ICM qui veut vaincre les maladies du cerveau et de la moelle épinière qui touchent et toucheront une personne sur huit d'entre nous. Francis Joyon et son trimaran seront d'excellents ambassadeurs de l'ICM, contribuant ainsi à faire prendre conscience de ce véritable problème de santé publique et de la nécessité de se donner les moyens de le traiter à travers l'ICM.» Wen, 24 Oct 2007 05:48:41 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=28 Le WSSRC (World Sailing Speed record Council) vient d'annoncer la ratification du record de la Manche entre Cowes et Dinard. • World Record: Cowes to Dinard - the Cross Channel Record - Singlehanded. • Yacht: "IDEC". 98ft Trimaran • Name: Francis Joyon FRA • Dates: Sunday 18th August 2007. • Start time: 7 h 52' 41sec GMT • Finish time: 14 h 16' 17sec GMT • Elapsed time: 6 hours 23 minutes and 36 seconds. • Average speed: 138 miles - 21.6kts • Wen, 12 Sep 2007 06:58:02 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=27 A l'issue d'une grosse semaine de travaux, Joyon se verrait bien partir immédiatement en solitaire. Direction l'île de Wight et le Solent, « Un endroit mythique que j'aime bien et qui m'avait réussi il y a près de 20 ans à l'époque de mon trimaran « Paragon ». Une tentative contre le record de la traversée de la Manche pourrait ensuite venir conclure un été décidément bien rempli. Tue, 17 Jul 2007 12:37:16 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=26 Point de vacances en vue pour Francis Joyon. Au Défi Douarnenez succédera des sorties en équipage de plus en plus longues afin de pousser à nouveau le prototype dans ses potentiels. Viendra ensuite, dans le courant de l'été, la phase du solitaire qui verra enfin Francis seul aux commandes de son grand trimaran rouge. • Wen, 11 Jul 2007 15:51:04 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=25 Le maxi-trimaran IDEC a en fait reçu son "espar tout carbone" samedi en fin d'après-midi. En effet, les prévisions météos de lundi annonçant Force 7 à 8 sur Lorient, Francis Joyon et l'équipe de Lorima ont décidé d'avancé la pose du mat à samedi après-midi. • Francis Joyon prévoit de faire une première navigation en milieu de semaine afin de rejoindre son port d'attache de la Trinité sur Mer Mon, 25 Jun 2007 12:11:40 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=24 Pour des raisons climatiques, le mâtage du maxi-trimaran IDEC est reporté à lundi prochain en début d'après-midi. • A suivre ... Fri, 22 Jun 2007 12:06:57 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=23 C'est vendredi 22 juin que le grand trimaran Idec recevra son mât, soit trois jours seulement après sa mise à l'eau. C'est le spécialiste Lorientais Lorima qui l'a construit en carbone haute module monolythique cuit en autoclave à 100 degrés. Le mât se présentera dans sa robe noire carbone originelle. Avec la hauteur de sa coque centrale, c'est au final d' un tirant d'air de plus de 33 mètres que le nouveau plan Cabaret-Irens tirera toute sa puissance. Les opérations de mâtage se dérouleront comme pour la mise à l'eau à la base des sous-marins de Lorient. IDEC pourrait ainsi rejoindre son port d'attache de la Trinité sur mer dès la semaine prochaine. Wen, 20 Jun 2007 14:49:27 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=22 « Ce trimaran est la résultante d'un mariage réussi entre des compétences très diverses, des concepteurs-architectes aux ouvriers de chez Marsaudon Composite, sans oublier le soutien indéflectible du Groupe Idec. Je remercie tous ceux qui ont permis la réalisation de ce prototype. Le bateau me plait déjà beaucoup de par son esthétisme. A moi de démontrer en navigation que la simplicité de son plan de pont et de son fonctionnement sont aussi synonyme de performances… » Tue, 19 Jun 2007 13:05:52 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=21 « J'aimais l'ancien trimaran Idec mais la mise à l'eau aujourd'hui d'un bateau que j'ai vu naître depuis son premier coup de crayon nous rempli déjà de tendresse pour ce nouveau voilier. Francis est un personnage hors du commun qui nous inspire et que nous avons choisi d'accompagner. De nombreux défis tous plus ambitieux les uns que les autres nous attendent et toute l'entreprise « Groupe Idec » s'apprête à revivre les grandes émotions de 2004 et 2005. » Tue, 19 Jun 2007 13:05:11 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=20 « Notre challenge à nous consistait ni plus ni moins que de construire le plus grand multicoque jamais réalisé selon la technique de l'infusion. Nous avons connu quelques nuits blanches. La longue panne d'électricité de septembre dernier nous a coûté un demi flotteur. La collaboration avec Nigel Irens et Benoit Cabaret a été enrichissante techniquement et sur le plan humain. Le bateau est à l'eau, le hangar est vide ; ne nous reste que les moules alors, pourquoi pas un second bateau ? » Tue, 19 Jun 2007 13:04:36 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=19 " Travailler avec Francis a été à la fois un plaisir et un challenge ; le plaisir lié à sa gentillesse naturelle, et le challenge de la simplicité adaptée à un marin hors du commun. Souvent Francis nous a surpris et soulagé en éliminant purement et simplement les dispositifs les plus difficiles à mettre en place au profit de solutions simples et peu sophistiquées. Le résultat donne ce trimaran simple, puissant et totalement dédié à un marin solitaire. " Tue, 19 Jun 2007 13:03:24 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=18 Pascal Bidégorry, Franck Cammas, Yvan Ravussin... tous spectateurs intéressés (à plus d'un titre) par la mise à l'eau du grand trimaran Idec. Franck dispose déjà d'un maxi multicoque tandis que Pascal Bidégorry travaille d'arrache-pied à un projet de maxi trimaran avec la Banque Populaire. Et même si ces projets concernent un programme en équipage, la philosophie qui a présidé à la construction d'Idec ne manque pas de les interpeller ; "Un joli bateau pour un formidable programme et un grand marin" résume le skipper de Banque Populaire. Tue, 19 Jun 2007 10:03:31 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=17 11 heures 30 précises, le trimaran Idec se pose avec la légèreté de ses 8 et quelques tonnes sur l'eau de la base des sous marins de Lorient. Un moment d'émotion bref et intense pour les 200 personnes venues partager l'étonnement et l'émerveillement de la naissance d'un géant des mers. Francis Joyon et Christophe Houdet sont restés seuls à bord du grand multicoque durant toute l'opération qui n'aura pris au demeurant que quelques minutes, sous un ciel gris mais en l'absence bienvenue du vent. Tue, 19 Jun 2007 09:41:18 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=16 Dernière opération avant le grutage à proprement parler, Francis Joyon et Christphe Houdet ont procédé à l'installation de l'unique safran du trimaran géant ; une "pelle" de 2,10 mètres de profondeur, entièrement construite en carbone, mèche et "pelle", par le chantier Lorientais "Gepeto" et l'expert Eric Bellot. D'un profil relativement étroit, ce sefran n'accuse que 150 kg sur la balance. Tue, 19 Jun 2007 08:57:07 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=15 C'est sous le regard tendu de son skipper Francis Joyon que le grand trimaran Idec a quitté son chantier natal, au terme d'une longue et crispante manoeuvre qui a mobilisé une douzaine de techniciens. 45 minutes auront été nécessaires pour parcourir les cent mètres qui séparent le chantier du bassin. Dans l'attente de l'arrivée de la grue géante, Francis, assisté de son fidèle ami et second Christophe Houdet, procède à la pose de l'unique safran relevable du multicoque. Tue, 19 Jun 2007 07:37:57 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=14 Francis se soumettra avec plaisir à l'exercice de la conférence de presse dès son maxi-trimaran IDEC solidement arrimé à la base de Keroman. Pour l'épauler face à la trentaine de journalistes venus de Paris, il pourra compter sur les concepteurs du multicoque, Nigel Irens et Benoit Cabaret, mais aussi sur le constructeur, Samuel Marsaudon, digne fils de son navigateur-constructeur de père Dominique, ainsi que sur Patrice Lafargue, Président du Groupe IDEC. • Mon, 18 Jun 2007 16:30:29 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=13 A l’invitation de Francis Joyon et des dirigeants du Groupe IDEC, ce sont plus de 100 témoins privilégiés qui assisteront demain mardi au tout premier contact du trimaran géant avec l’océan Atlantique qui baigne les abords de la base des sous marins de Lorient. Le chantier Marsaudon Composite a investi l’un des immenses abris et c’est là que depuis 18 moins, une quinzaine d’ouvriers dirigés par Samuel Marsaudon a présidé à la naissance du trimaran géant IDEC. Les opérations de grûtage débuteront à 11 heures et les 11 tonnes du grand oiseau rouge flotteront pour la première fois sur l’onde avant midi. Mon, 18 Jun 2007 16:29:55 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=9 Francis mérite d’aller reconquérir « son record » et de redevenir l’homme le plus rapide autour de la planète. Une page a été écrite, avec ce fabuleux record de la traversée de l’Atlantique et la fin douloureuse du précédent trimaran IDEC n’a fait que souder davantage encore les liens d’amitiés qui unissent désormais le personnel de l’entreprise à notre porte drapeau, marin de l’impossible, aux qualités humaines de calme, de simplicité et de gentillesse si extraordinaires. Thu, 14 Jun 2007 16:30:00 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=7 «C’est la première fois que nous réalisons une telle unité de compétition, un multicoque géant, selon la technique de l’infusion. Nous avons pris le temps d’expérimenter et de valider nos "process" avant de nous lancer sur un voilier de cette taille. Ce bateau est véritablement pionnier dans son approche technologique. Il a fallu adapter notre structure à sa taille et à ce modèle de fabrication. Nous sommes parvenus à une grande qualité de fabrication sur chaque grande pièce. Nous avons sans cesse cherché à optimiser les outillages afin de rester dans le cadre des contraintes économiques du projet. Ce fut là aussi un vrai challenge pour standardiser outils et procédés.» Thu, 14 Jun 2007 15:00:00 GMT http://www.trimaran-idec.com/actualite_depeches.asp http://www.trimaran-idec.com//actualite_depeches.asp?id=8 «Le grand défi en ce qui concerne la conception d'un trimaran sans limite pour un solitaire est de déterminer quelle est la meilleure utilisation qui peut être faite d'une puissance qui est limitée par les capacités physiques d'un homme seul. Cette puissance vient de la largeur du trimaran - plus il est large, plus il est puissant - mais un navigateur en solitaire ne peut pas exploiter cette puissance, nous avons donc opté pour un trimaran plus étroit offrant moins de puissance - mais en obtenant en contrepartie d'importants gains de poids.» • Mon, 11 Jun 2007 10:00:00 GMT